這麼快就推出，應該不是跟TESLA合作來的
林恩 wrote:
情況允許時會透過儀表版訊息通知駕駛是否需要變更車道，另外駕駛也能透過方向燈撥桿請求系統變換車道
這部分終於追上2018年Tesla的NoA (Navigate on Autopilot) 了
https://www.tesla.com/blog/introducing-navigate-autopilot
林恩 wrote:
經過大型車輛時，車輛會自動偏移至安全的另一側，避免與大型車輛的距離過近，減輕駕駛者的心理壓力
這個功能Tesla在2019年也有推出
《Autopilot》車道內適度偏移，遠離大車 (v2019.32)
延伸閱讀：
《Autopilot》NoA示範影片／細節說明 (v2018.42)
《Autopilot》Level 3的NoA示範縮時影片 (v2019.8.5)
《Autopilot》NoA示範縮時影片 (2019/10)
《TESLA知識家 #10.2》Autopilot相關分享整理
https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家
林恩 wrote:
發布一套雖然原廠沒有直接表明，但可以說是已達到Level 3的自動駕駛輔助系統
其實豐田原廠沒說是Level 3一定有原因，因為Level 3出車禍是要豐田負責的，既然豐田不想擔責任，那樓主就不要自己說是Level 3比較好喔
不過這些特斯拉早就有了，而特斯拉自己也說是L2
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