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桃園內湖兩邊跑 Altis Hybrid 油耗?

dinnerxp wrote:
爬林口坡是硬傷....鎳氫電池油電車


難怪每次開五楊總奇怪
為何前面的ALTIS開80左右在那龜爬
比我的貨車還弱還虛
想說他車子那麼輕爬坡還爬不動嗎
這台車大概就市區20,高速25這樣吧

人間飛雀 wrote:
如題如圖,抱歉請問一(恕刪)
油電車高速不省油??
這句話應該少了幾個字
或是他只是一段話中的某一句

油電車所使用的引擎(亞金森循環)
跟一般純汽油引擎(鄂圖循環)不一樣

前者是在高速的時候
熱效率很好
但是低轉速時,也就是起步的時候,很夭壽
但是他會拿來放在油電車
就是因為油電車在起步的時候,靠的是電動馬達
取兩者的優勢來建構油電系統

我已經盡量講得很白話了
希望能讓你理解
進市區可能比較省一點油
其實這種長里程通勤買油電就對了,下一台車應該也會想換。
基本上出現 "內湖" 這關鍵字買油電就值了
除非你不是上下班要開
雖然我不是T牌的客群, 但油電好像是他們家比較划算與穩定?

...否則口袋就要夠深囉,其他家油電好像都200起
來回70,推油電
inn5086 wrote:
油電車高速不省油??(恕刪)

現在豐田集團的引擎不管汽油油電都已經是雙模式切換了,目前跟P4同一顆的1800引擎,應該是最後一顆全程跑Atkinson循環的了
這也是為何後來豐田的引擎熱效率都上了40%起跳然後馬力又上漲了,油電尤其明顯…因為新世代的PSD效率又增加,加上引擎可以自主切換Atkinson(重視效率)與Otto(重視動力)循環,所以才能把規格表弄成這樣
下交流後都塞爆的路段
人間飛雀 wrote:
如題如圖,抱歉請問一(恕刪)


有,我。
單趟桃園--->台北就破70公里了,來回就百多公里。

new RAV4 h油電、汽油,Altis 2019 h油電、汽油我都開好陣子。
要看你開車會不會大腳,如果我用平時開歐洲車或柴油車正常開,高速110~120,有時濱海160~180。
因為高速路段多,油電車沒有優勢。
我開最早導入的NX 200h,平均也就13,new RAV4 h油電約14.5 / 汽油2.0平均約11.8~12.5、Altis 2019 h油電約15.2偶爾市區多些會到16.8/汽油約12.8,我的Mondeo MK4 TDCi用力踹,沒在客氣,平均14,Kuga 4T 1.5平均11........其他本田車、或new Jimny等車,就懶得列了。

如預算有限,建議常跑高速開Altis汽油款也就很夠用,配備差異不大。
但Altis 2019款的h油電 vs 汽油,預算足,想要開起來質感比較好,建議買油電版,引擎聲浪運轉等,質感都好汽油車太多,音響開大聲點,也無感了。
頭緒霸 wrote:
一看就知道沒開過油電車的神邏輯


我看你才是真的沒開過油電車的
當初買的Prius4 平路是很順很好開啦
But 那時候每天都要上林口坡
快到林口交流道最後的陡坡要跟上前車
油門踩下去.............那個引擎快爆掉的嘶吼聲 真的不行
所以開沒多久就認賠賣出了
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