maxlee634 wrote:這顆變速箱低速重踩就是這反應(恕刪) 話說的這麼滿車主變速箱要是這狀況一直惡化下去等到過保固期不久就剛好壞掉你要出2x萬的現金讓車主去和泰保養廠自費換變速箱嗎??還是你是和泰賣車業代 這樣講可以讓最近找你退RAV4訂單的人少一些???
john43 wrote:不能大腳的車子...(恕刪) 山路上要超遊覽車,自己的車速原本應該也有40km/hr 以上,此時大腳油門變速箱會在 CVT中降檔提速。高速公路上超車也是可以正常大腳油門降檔加速。就是車速10km/hr 時大腳油門,變速箱就突然不傳動(如同空檔)。如果變速箱維持這狀況直到此車報廢,我還是能勉強接受的,只是心裡非常幹就是了,而且在朋友提到 Toyota 汽車時肯定會分享這資訊。
JohnJJChang wrote:就是車速10km/hr 時大腳油門,變速箱就突然不傳動(如同空檔)。(恕刪) 今天回台北老婆娘家開他家19年5月買的RAV4 2.0旗艦版 里程22xxxkm試了一下你說的10km/hr時大腳踩油門試了將近十次完全沒有你講的類似變速箱打滑空轉的情形所以你的變速箱應該是有了問題只是還沒死透如果你繼續只相信和泰賣車業代講這是沒問題的變速箱那就存筆2x萬現金等著過保固後換變速箱吧相信和泰賣車業代們和和泰保養廠會很感謝你幫他們省2x萬出保固成本並且還讓他們賺2x萬的過保固後自費更換變速箱費用
nifan wrote:今天回台北老婆娘家開(恕刪) 謝謝您的分享,看來真的要找業務安排一下試乘車開開看。如果我在試乘車上無法讓"不傳動"狀況重現,那就該要求原廠給個交代了。我也覺得台灣已經上路,掛這變速箱的五代 RAV4多半已經兩萬台以上,若每台都這樣,應該已經有很多車主反映這樣暫時失去動力的驚魂記了。
JohnJJChang wrote:我也覺得台灣已經上路,掛這變速箱的五代 RAV4多半已經兩萬台以上,若每台都這樣,應該已經有很多車主反映這樣暫時失去動力的驚魂記了。 看來RAV4 五代的車主除了要擔心洞洞車頂漏水的問題外現在還有更嚴重的變速箱的問題得擔心在台灣花了一百多萬血汗錢比日本售價多幾十萬新台幣跟和泰買台日本廉價國民車不是拿來開爽爽而是整天擔心有沒有漏水擔心和泰賣車業代在保固期內講的正常變速箱會不會在過保固期突然壞掉得花2x萬來自費維修真的很納悶這樣問題一堆的車子在台灣怎賣得這麼好還賣到常態性缺車台灣人到底盲目的虔誠信仰和泰到什麼樣的程度啊?
真正是....看本區......問題....是越來越多.......以前是幹洨操控、保養.....現在:漏水、變速箱....=====看來小弟3代目,快要半世紀的~~~4速滯排....~~~~雖然老舊、耗油些....~~~~變速箱掛了....汽車版,有玻璃變速箱....現在有"乾式"..."溼式".....全都是.....現在進行式....PS:商業模式、F1模式....一:F1引擎,如果可以跑5場....但換到二線,跑了10場...還沒歹去....代表:還有精進空間,太耐用了....二:設計的東西,如果過於耐用.....消費者送了,結果...廠商倒卻倒了???
JohnJJChang wrote:山路上要超遊覽車,自(恕刪) 可能的原因1:閥體出問題2:傳動鋼帶打滑3:壓力缸磨損建議樓主可以先到坊間專修自動變速箱先了解清楚。也可以開原廠試乘車看看有無此現象找出有問題就可出保固否則吃虧的是你自己
如果就車價來說樓主所陳述的變速箱效率狀態是不及格的性能也對不起眾多鐵粉的支持賣車如果還規定車主起步&駕馭油門深度那這家車廠的造車理念深度是否過於膚淺當然如果是變速箱受損造成的要盡快維修比較安全如果不是受損造成的那車主所犧牲的駕駛樂趣與快感與需求絕對不應該是用基於保護變速箱來填補唐塞的
我與惡的距離 wrote:先到坊間專修自動變速箱先了解清楚。(恕刪) 先去給外廠看?確定要這樣?首先不管外廠看出什麼和泰都不會承認外廠的認定結果然後一旦有外廠動過變速箱的任何痕跡2x萬的RAV4 五代變速箱就馬上沒保固了喔這樣和泰更爽連跟車主爭論都不用直接判車主破保省了2x萬的變速箱出保費用