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TOYOTA Sienna預售不到一星期接單破250張

只是有沒有心的問題
正佳還不是照樣引進最新款的sienna
阿兵哥 wrote:
可惜和泰出重手阻絕了,情況會怎麼演變,就再繼續看下去。不過和泰這麼搞,真的不是消費者之福。

這個可能要請這行業的專業人士來解釋一下,
同款車有符合歐洲車輛安全法規就不能再進口美規車?
這個『少量車輛型式安全審驗』是什麼?

那雙B那些外匯車是怎麼能進口的?不是全新的關係嗎?
BrilliantWing wrote:
這個可能要請這行業的...(恕刪)


可以參考這篇,都寫得很清楚。

傳送門
若正佳改進口 Honda Odyssey 的美規車來拼呢?
阿兵哥 wrote:
可惜和泰出重手阻絕了...(恕刪)

禮義廉............😤
這個文的內容我看得霧煞煞
但至少知道Sienna美規水貨全新車不能再引進
解套方式就是先在美國領過牌,這樣就能再進口賣
就看消費者在不在意是二手車跟後續價格了
阿兵哥 wrote:
可以參考這篇,都寫得(恕刪)


原來是和泰搞的

和泰汽車向車輛安全審驗中心VSCC回報
Sienna 已經有符合 UN/ECE 的車輛安全法規的歐規車型,
使得即刻起,貿易商不得再少量導入 Sienna、Sienna L、Sienna LE、Sienna SE、Sienna XLE、Sienna XSE、Sienna Limited、Sienna Platinum 等美規新車型。

上述的少量沒寫明數量是多少
假設100台以下算是少量
而1台Sienna新車成本是220萬元
那麼100台就是2.2億元
和泰是上市公司
2.2億元對和泰來說只是九牛一毛

但正佳只是貿易商
進口100台Sienna要先壓2.2億元
正佳當然是沒辦法這樣玩
MBUSA wrote:
若正佳改進口 Honda...(恕刪)


正佳之前就有進口odyssey了
只是大家還是比較喜歡sienna
高級商務車的市場還是有的
總不能一直用VW T4撐所有市場吧
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