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Innova 會重新回歸台灣市場嗎？

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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11樓

2020-11-01 21:11

wenmao0227 wrote:
客車or客貨車看車商怎麼定位給政府課稅，sienta小不拉機的乘坐空間不舒服，Zinger大陸引擎，算了。

空間大，價格便宜，這樣符合這輛車的定位。

LLOGE

LLOGE
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12樓

2020-11-01 23:19

Innova在越南是TOYOTA的主力車種，路上看到8人座以下的商用車，Innova市佔應該有一半以上吧。
左駕，配2000 cc引擎，豪華版的內裝質感個人以為比國產TOYOTA任何車種還好，隔音表現也不錯。
缺點嘛，就是重心稍高，比較耗油，使用第三排座椅後就沒有額外置物空間。
至於會不會重新回歸台灣? 我認為是不會，目前市場缺少的是像WISH這種車，Innova已經有類似的競爭對手了。

figo1958

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13樓

2020-11-02 3:04

空間大又結實，載7個人很舒服…想不出為何沒接續

allenchu20
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14樓

2020-11-02 8:33

figo1958 wrote:
空間大又結實，載7個(恕刪)

因為沒有RAV4 或是 ALTIS 可以有那麼好的銷量!
(商旅車(不限廠牌)一個月了不起就500~600台的銷量...)
而且, 也沒 TOYOTA 旗下的其它車種有那麼好的獲利!

所以, 被"停產"也不太意外...
當然也不會再回歸市場, 因為會打到他其他主力車款!

ocf

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15樓

2020-11-02 9:05

WOWO88 wrote:
2.7 不是跟2.5(恕刪)

是的，2400-2999cc同一稅率等級

BrilliantWing
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16樓

2020-11-02 9:12

louisbb wrote:
我想很難，
第一是定價問題，百萬以上能接受的不多吧？

第二是稅金，2.7汽油，稅金太高了，台灣接受度很差。

Innova Crysta 除了汽油版之外還有一具2.4L柴油引擎，
150hp/35kg.w的輸出，
只要能夠通得過六期環標，各方面就足夠屌打Zinger了。

louisbb wrote:
第三是目前國外都是右駕版本，改左駕成本太高了，已經在Sienta吃過虧了，應該不會再改一次左駕。

Innova有左駕版啊，菲律賓販售的就是，並不需要國瑞改。

總之，條件齊備，
只是和泰不想賺這個錢而已。

boulder蝦仁
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17樓

2020-11-02 9:21

油耗一公升有20公里以上的話，就有可能

wenmao0227
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樓主

2020-11-02 21:32

boulder蝦仁 wrote:
油耗一公升有20公里...(恕刪)

等油電版了。

芒果小小象

芒果小小象
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19樓

2020-11-03 14:15

我覺得短時間內比較難
自從Innova停產之後，這個級距的商用/自用兩用車已經是Zinger的天下很久了
但Zinger真的是CP值高的實用車

MBUSA

MBUSA
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20樓

2020-11-03 16:33

過去的 Innova 賣得並不差

不知和泰為何放棄這塊市場?

難道是要用 TownAce 來拚中華汽車商用車?

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