liyijo wrote:我認為頂規會破90萬...(恕刪) 油電才會90萬左右,altis售價加10萬就差不多是CC的價格,Rav4價格往上調一來可以增加CHR銷售,二來可以多賣配備,消費者不會介意多花幾萬買日本進口車,況且還是Toyota。
kurokawa079 wrote:頂規賣85我會笑死電(恕刪) 可是說真的 Kicks 、HRV 這兩台配備 都很爛所以 這台 汽油 1.8 有個半套ACC 就屌打了!好或壞 都是比較的總之 這台 關鍵在 汽油 1.8 中階型價位,這才是賣量的規格會買這種 1800CC 國產小休旅,通常不是什麼預算很高族群!對價格非常敏感而且Kicks 還是1600CC 少200CC
maxwu123 wrote:可是說真的 Kick...(恕刪) 正確,你看看Hrv kicks有什麼好配備嗎?神車光是半套Tss就已經贏這台無Acc車,賣同價就打死這兩台了。讓我們看他上市後,和這兩台銷量的消長便知。整天笑死的勁戰仔也不會買
sienta 汽油款手煞而已 頂規都可以89.9萬了這臺頂規應該破90萬以上吧歸類為休旅類,一定要很撈一波賣不好再調價油電版 猜93-98萬 勉強壓在100內油電小休旅反而是這臺賣點 ~一個月會不會破2000 就要靠油電款加值了
林阿杯 wrote:.油電版 猜93-98萬 勉強壓在100內.(恕刪) 這樣的價格會直上Rav4,油電版的CC就跟CHR一樣賣不好了,所以CC油電版會在90萬左右,然後配備會很豐富,推測油電版一個月應該1500的銷售量,85萬的汽油版1500-2000的銷售量,這次和泰炒作CC的策略很成功,足以拉高銷售量。