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CAMRY 7.5代終於要停產了，台灣有機會看到8代的2.0動力嗎?

maxwu123

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11樓

2020-08-12 10:56

asdsa888 wrote:
不是，就是因為7.5(恕刪)

不是CVT AT問題

是2.5 稅金太尷尬

現實世界根本沒幾個人會去在乎 CVT AT

尤其買豐田這種等級的客群

而且cvt 搭配新款引擎加速也不見得比較慢

featheringer
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12樓

2020-08-12 11:09

asdsa888 wrote:
不是，就是因為7.5(恕刪)

反應慢邏輯差，開個林口坡開到感覺變速箱都不知道自己到底要掛幾檔，有時候它猶豫的時間久到你會感覺車子失去動力…那8個月的時間，我很滿意那顆引擎，但我非常不滿意那顆6AT，我甚至開到覺得當年那顆萬年不壞4AT可能都還更好開
說到萬年不壞，那顆6AT跑30到40萬公里，有機率會掛…雖然機率很低，但是有損Toyota的妥善率形象，不過比起Wish的CVT過了30萬就幾乎可以肯定是等著修變速箱是好多了

tigerhu

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13樓

2020-08-12 11:15

越南有2.0及2.5公升的款式
但2.0是屬於歐洲4期排放標準
https://www.toyota.com.vn/camry-2-0g
價錢不要看因這裡車價原本就比較高

3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM

asdsa888

asdsa888
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14樓

2020-08-13 13:04

featheringer wrote:
反應慢邏輯差，開個林(恕刪)

我想我能體會你所描述的，要解決這個問題，看來只能靠手排模式。

其實，我在爬坡的時候幾乎都是人為決定檔位，因為我的4AT也從來摸不透我現在要用哪一檔，只是，4AT有個很讓人討厭的地方，就是檔位不夠多，尤其是林口坡，想維持110，3檔不夠力，2檔轉速又太高，這時候就真的很希望有個2.5檔可以用。

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