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電瓶壞了又復活有可能嗎?

tzuyiwu wrote:
VIOS 2019(恕刪)

家裡自備一台麻新充電器(SC-600),
把電瓶充飽電看看能不能救回來,
我自己不管有沒有開車,
每週六都固定會幫電瓶充飽電一次。
叫車廠充電48小時,然後量"冷車電壓"(最好放一晚上),12.6V為正常;量CCA不準(可以作假),電池廠的內阻測量機器都是上百萬。
erichuang801 wrote:
12.6V為正常;量CCA不準(可以作假)


CCA可以作假,但電池電壓也不準,因為跟溫度的變化有很大關係. 台灣天氣熱,夏天即使過夜之後可能也可量超過12.6V, 但如果是在美國的冬天零度時就GG了. 相對之下CCA (cold cranking amp)還比較客觀一點. 我以前有一顆用了7年的電瓶,冷車電壓還有12.57V, 但CCA早就低到原來的60%,所以不敢再撐了,就去換新的. 在美國的店家如果要計算電池壽命的保固理賠時,用的標準也都是以CCA為準,而不是看伏特. 因為客戶進進出出,馬上要診斷電池壽命,進來時都是熱車,沒有哪個店家有足夠的空間與時間能放一個晚上再量電壓,所以相對之下比較不受溫度影響的CCA就成了診斷的標準.

我的2017 Sienna已經三年了,我平常DIY每兩個禮拜用智慧型充電器充一次,每年加水一次,過了三年我還有612 CCA, 比原廠的582CCA還高! (這是已經冷車兩個晚上之後量的)
發不動有很多種,是整車沒電?(儀表、燈都沒亮),還是電壓不足?

發不動時,電壓是幾volt? 不會量?沒量?

如果低於 12v ,那應該是沒電?

沒電分兩種,一種是沒充,一種是沒法充,發電機沒電或電瓶老化損壞。

vios 原廠電瓶超小顆,只要電瓶一老化就有可能發不動。(俗話說 餓死的駱駝比馬大)
可能試探你 會不會當下花$換新電池。(怕再度顧路)
你不花$換新電池 還在保固中當然會''復活'' !(查看電池出廠日……哈
tzuyiwu wrote:
那toyota的電瓶1年/2萬公里保固根本都假的嘛


當然是真的阿,如果他們怎麼弄都弄不好的話一定會換一顆新的給你,
不過現實上他們不管怎麼弄也一定會幫你弄好,反正再拖一陣子就過保了,
等過保就會建議你換一顆新的。


tzuyiwu wrote:
車廠維修人員不會不知道吧

不用太相信車廠維修人員的專業,有些真的是菜鳥,也有些是去混日子的,
當然也不排除有裝傻的人,總之不管是誰都會以自身利益為第一優先。
客戶至上? 口號而已,聽聽就算了,要是真的客戶至上,馬上幫客人出保,
應該馬上也會被主管約談吧。
tzuyiwu wrote:
VIOS 2019(恕刪)


原廠的KPI能省則省,

過保前,車主覺得有問題詢問
什麼就是"正常的"

過保後,車主明明開的好好的,
他會....."預防性"更換

不然這麼大間車廠,年終動不動就20幾個月,怎麼來的?

過保前賺你保養費,不給就恐嚇你影響保固
過保後賺你維修費,怎麼它都大賺錢

有能力就自已判斷,或找一間能信任的外廠保養
沒能力就付錢
測量CCA就可以知道電池可不可以繼續用下去,電池壽命百分比很容易有好數據(依據CCA換算),看CCA最客觀,即使剛充完電,多量幾次就可以知道真的行還是虛假,電池快不行,多量幾次,CCA數據會掉很快...
Monte920 wrote:
我的2017 Sienna已經三年了,我平常DIY每兩個禮拜用智慧型充電器充一次,每年加水一次,過了三年我還有612 CCA, 比原廠的582CCA還高! (這是已經冷車兩個晚上之後量的)


你這玩具只是量內組、電壓,算個『數字』

和 cca 風馬牛不相干

目前的科技,還沒有儀器能『快速』量測cca 。

所有量測 cca 都是 假的。
Eigen wrote:
你這玩具只是量內組、(恕刪)

我還有另外一款"玩具",測量CCA時吸取強大電流,不能測量超過30秒,否則有可能電池冒煙. 我比較這兩台玩具,以及美國幾家電瓶店家所用的"玩具“,發現我測量的CCA與他們測的大同小異 (比較過Walmart, Costco, Pep Boys, Discount Tires等家).

所以不管是哪種玩具,只要能給我終端消費者一個大概的概念,並且與商家所用的數值相近時,總比測量變數原因更大的電壓,或是自己瞎猜好吧! 我家裡有三台車, 一台除草車, 一台除草機, 兩台發電機, 一台除雪機, 用這種玩具來測量這些電瓶超方便,而且還沒給我失誤過的!


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