黑羽斷翼 wrote:
比配備...starex...(恕刪)
Starex 我記得19年後的定速已經是標配了
反正接送市場選項就是Starex跟T6為大宗
Granvia最大問題是座椅設計
如果後座只有兩排座椅有行李廂空間的話
是可以打這市場的 不至於今天被屌打
還有Granvia給長源賣當初就是個錯誤
後勤也被屌打 當貨車保養
當初這台車還沒發表的時候
其實機場接送跟租賃業的關注度很高
當時業務信誓旦旦說價格了不起15X萬左右
結果發表這價格 業務自己都心虛了
差沒幾萬 我還是買賓士VITO
至少三芒星比TOYOTA標誌好看
快醒醒吧
高級商用車接送就交給阿法跟LM就好了
這種車就是要有行李空間加8~9個位置才有市場阿!
椅子不用那麼舒適也沒關係 價格開個14X~15X 有行李廂空間
開放小車部後勤保養這台車
保證賣翻
這台車最大的問題不是甚麼油耗跟動力
而是行李箱空間問題啊
這個問題你知道 我知道 獨眼龍也知道 和泰怎麼可能不知道
