蔡孟翰 wrote:現代那台小休旅可以收回去別賣了,國產了大概銷量也是悲劇 我倒覺得不會Venue比Vitara還小台, 比Venue大的還有KonaCC卻跟Tiguan差不多大台, 任何人都不會覺得是同級距的車
艾薩克 wrote:無後座滑移,加上兩側輪拱壓縮了些空間,應該不會是客貨認證了。 客貨車還售價70-90萬的話,我一定酸爆和泰。拜託,不要跟本X和X特走偏了。個人會期望不要超過85萬。似乎不太可能。說不定結果是95.8萬。
我只對這款油電有興趣~Altis 油電尊爵 82.5 油電旗艦 90.5CC 大概要至少加個8萬左右 (沒良心就直接加10W)CC 油電尊爵 90.5 油電旗艦(拔環景) 98.5 油電旗艦(天窗+環景) 103.5泰國版的 Altis vs CC 價差8~10W 泰銖~台灣CC 不可能只比Altis貴5W 而已,別想了我猜定價大概也是差8W~10W (頂多佛心來的就價差7W)CC與RAV 4 同級別價差,大概15W (剛好讓買家有點想捏上去,又有點不想捏的感覺)泰國只有最高等級才有TSS , 果然跟台灣一樣潘~還好這兩年車商有改進