衡山劉正風 wrote:現在困擾我最大的是.(恕刪) 中島設計的太出來右腳的空間很侷限用較大的中島犧牲右腳空間實在沒必要需要這麼大的中島嗎裡面有放什麼重要的機構嗎?要放最大尺寸的手機嗎駕駛舒服 導向讓右腳有充裕的活動空間比較休旅F1這樣設計我認為很好休旅車不太舒適
看了車主的抱怨後,如果都沒誇大事實的話,對台灣人買車就真的.........這台可不是其他車廠在廣告時都號稱同級車銷售冠軍(每次看到月銷量才100多台的L牌廣告:同級車銷售冠軍就很無言),而是真的銷售冠軍,而且是所有車種比較下的銷售冠軍。
衡山劉正風 wrote:右邊的中島太寬,所以膝蓋下面會一直頂在中島旁,稍為挪一下會碰到方向盤左邊膝蓋也是卡在門的把手 座椅往後退試試手不夠長就拉出方向盤試試所有tnga底盤的車型 都有車頂太矮跟空間變小的趨勢
衡山劉正風 wrote:現在困擾我最大的是....(恕刪) 我自己開4.5代,5代剛推出時有去展間試乘過,也是跟樓主一樣感覺,覺得駕駛座空間變小了,相較之下右腳常被中島卡到,左手肘更容易碰到門,看完之後,還是默默回家繼續開4.5代。
兩代的內部空間量測如下圖,5th 的車門開門角度比 4th 小多了, 蠻可惜的, 至於前鞍座置杯架好用是見仁見智, 個人倒覺這蠻難用, 因會影響右手開車順暢的使用, 倒是 4th 還保留一個置杯架在鞍座最前方, 反而這是最好用的設計, 而由於鞍座低前座空間就更寬一些.