隨著汽車業的科技發展，有些車子本身的配置沒那麼多(高)，但是卻可以透過一點小小的控制器(盒)來達到效果。
例如：煞車減距閃燈(緊急或大腳煞車時，雙黃方向燈會閃爍)。
升級防盜器(車速5Km/hr以上、排入D檔後，會自動上鎖。車門打開會閃雙黃方向燈)
影音系統（這個最厲害，因為一加這配置，至少都是5~6萬起跳)
其實，消費者的心態，都希望業務送配件，一定要送多、送滿。隔熱紙要最黑、影音一定要導航(就算每天固定上下班路線、或是只有假日才會用到車的)。晴雨窗一定要有、後車廂一定要防水墊。腳踏墊不管如何，一定要加上一層(很多車主到車子賣掉了，可能還不知道原車腳踏墊到底長什麼樣子...）
為了滿足，推出仕樣車，告訴客人加了這些，要變成多少級距的車價，然後一口氣砍多少錢，哪位買家不心動？
更何況，業務還告訴你，車美仕的保固與車子保固同時間，哪位在買新車時刻的車主，不會感動業務的佛心？
殊不知，這些特仕的配件牌價，與真正的市場價格、價值，相差的距離。
沒錯，我曾是特仕車的經驗者。明明知道自己不需要這些，但是業務是老朋友，業務總覺得我還是送你什麼的，也叫我不用擔心，都是跟新車的保固一樣的時間。哎，我自己就是買新車沖昏頭的心態，不用錢的，沒差(才怪.......）
但是，八年前開始流行的「特仕車日行燈」，光光因為「獨眼龍」就出保固5次，車廠沒說不負責，也歡迎你有狀況就回廠換新。但是，難道車子會自己開回去保養廠？更何況那個車廠廠牌子賣那麼多部，進廠預約、排隊及等待，你會慢慢發現，到底是不是真正需要這些配件。喔！對了，那個當時特仕車的日行燈，驗車是不會過的。開始驗車，已經是新車滿六年了，保固都過了。要拆，自己花錢吧！
車上的配件一一故障，有的還會干涉原車的功能，已經趁保固到之前，全部拆了，有些是提早拆了(不好用)。
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