mike999 wrote:
(恕刪)
C-HR在日本是真的便宜，台灣進口的除了外型幾乎一樣外，顏色選擇也比日本少了很多
更不用說給的配備真的沒什麼誠意
像日本有的完整TSS，台灣C-HR到現在依舊還是只給不完整的系統
價格最貴還可以直接賣破百萬，雖然進口税多少有差，但以小休旅車來說真的不便宜
也難怪隔壁Kicks市場反應會比C-HR好上這麼多
Kicks憑藉價格、配備都很到位，主被動安全完整外
外型年輕顏色選擇多樣化，讓消費者多了許多種選擇
至於另一台HR-V就比較無解
雖然主動安全配備幾乎是市場最差，價格也不是說特別便宜（國產車進口價）
卻接連好幾個月都能夠壓夠在銷量上壓制C-HR實在不簡單
在想可能空間、外型，或是品牌印象也有所影響
結論就是，國外的車款、價格、配備看看就好
像Kicks這樣一開始上市規格就比照國外設定的車款真的少
像C-HR已經經歷了幾次小改款依舊沒多少長進的
在台灣汽車市場應該已經不是什麼稀奇事
等級G標準配備：
18吋鋁圈，LED自動遠鏡頭燈，雙環儀表，左右獨立空調，車側盲點偵測
G等級2WD選配：
白色(+33000円)，原廠行車導航系統(註一)，ETC(導航連動型)(註二)，
一體式行車記錄器，前後煞車警示系統，倒車顯影
上述價格只是官網系統估算價格。
除了車子本身(含選配部分)，另外包含規費，強制險等等
實際上還有更多選配的東西官網上沒有(腳踏墊，車體鍍膜之類的)，
要實際到販賣店跟業務詢問。
折價也是要實際談了才會知道可以折多少。
註一：有支援T-Connect的導航系統，會附帶一些網路功能。(須付年費)
例如搜尋周邊景點/餐廳，天氣資訊，交通堵塞奘況，緊急聯絡(警察or消防)，
直通TOYOTA客服等。買車時通常會送個一年或複數年免費，看怎麼跟業務談。
註二：日本的etc像是晶片信用卡一樣，因此需要一台像是讀卡機的設備，
大概7年以內的車款都有預留孔位(少數非日本車廠or車款沒有預留)，
沒有預留孔位的車，或是買車時沒有選配的車，可以事後找地方外接安裝。
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