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聽說LED大燈壞了,修理一組要兩萬多元

可以!趕快弄壞LED,就能如願換鹵素燈了
LED頭燈的燈泡要壞沒那麼容易,LED壽命很長。

不過,好的燈泡是很貴(要好幾千),但是爽度不同。

你一下說修理LED燈具,一下說換鹵素燈泡,
應該都是用換燈泡來比。

原廠不是用修的,是直接換燈具,才是2萬多。


好的鹵素燈泡(超白光)也是1000多。

鹵素燈泡溫度很高,會加快透明燈殼霧化的速度,原廠燈具也是價值不斐的。
目前車子的主流就是
“LED頭燈”
結合LED日行燈
和自動啟閉
中階的還有遠近光功能
甚至高階的
還有水平調整和主動轉向
頂級的更有矩陣列燈組
結合了遮蔽功能

這是現代燈組的進化
因為功能性高
所以壞掉換整組要上萬
豪華品牌的價格更高
這很正常
但其實品質上都滿耐用的
也不必太擔心

就像是
現代手機螢幕壞了
光那片玻璃面板就好幾千
意思一樣
新的科技產品
帶來新的功能性
相對價格也會比較高
這不是買車前就應該詢問了嗎?
我個人是買車前有先加入fb的社團,先看看有什麼優缺點,跟維修價錢
我也有看到LED頭燈一邊就是2萬多,本來也猶豫
後來也是選有LED的版本

我覺得LED頭燈白色很好看,挺有科技感,現在的車應該都要標配LED頭燈才顯現的出這個世代阿

我也沒再怕壞掉,LED現在算是很穩定了,除非你是撞到頭燈,不然我個人覺得LED可能到你車報廢LED頭燈還是好的
而且LED不會有光衰問題,HID就有光衰的問題了
cavin chen wrote:
我的車是ALTIS ...(恕刪)

等你LED大燈組壞的時候
換一組鹵素燈大燈總成
然後再去買個LED燈泡回來換

驗車一樣免驗光型
正常驗車即可
誰說LED不會光衰了,
一樣會衰退與色偏。

這幾年家用燈泡全面改LED,
壽命也不是宣稱的那麼長,
運氣不好一年內就壞了,
閃爍頻率問題、色衰與色偏問題都有,
傳統燈泡幾十元,一直宣導換LED,
結果換上百元的LED,也沒想像中耐。

不只是LED本身,
有時是驅動器壞了,讓它狂閃,
這種狂閃的路燈、室內燈,
相信大家都看過。

有時問題不在於LED本身,
而是LED相較傳統燈具,
只能「換整組」,
至於有沒有外廠,
專門幫人拆解燈具維修的,
也許有吧?請有經驗者回答了。

所以我不會把配備LED大燈當作優點,
LED的色溫我也不喜歡,
但這是市場趨勢,沒辦法,
想找傳統燈具可能只有最低階有配,
或是全階都配LED沒得選。

不是很多人嘴上總嚷嚷,
什麼年代了還沒有配備LED,
或是沒有自動輔助就不列口袋名單,
這些等未來一旦故障,都不便宜。
cavin chen wrote:
請問如果改成鹵素燈,...(恕刪)


前提是要能找到車子能用的整套鹵素燈具,因為led燈具與鹵素燈具的設計是完全不同的

目前LED燈具要花錢的機率大多是A到或被偷走
LED 大燈的優點

一、美,只能能合乎光形、法規,想做成怎樣都行。LAMP、 HID 就沒法度。

二、快,LED的點亮 速度比 LAMP、HID 快。 LED >LAMP>HID

閃遠光燈時就會有感了

三、可變光形。雖然魚眼燈可以用旋轉遮光柱做出可變光形,但是有專利,只有特定廠商能做。

用LED 做可變光形就沒這問題,單純是光學設計。

四、高利潤(對車廠而言) 車上最常壞的就是前保桿、前大燈、後保桿、後大燈

3000元的大燈,成本大概1000,6萬的大燈,成本大概2萬元。都是撞壞,當然是6萬的利潤高

五、無副廠件(對車廠而言) 因為涉及太多電子元件、專利,AM廠只能望燈興嘆。


缺點:貴,當燈壞了,就是養套殺之時 (雖然車廠對車燈做了十分嚴格的設計規範及測試,但只要是人造的就一定會壞,保內你還能出保固,過保就只能塗牛屎了)
cavin chen wrote:
壞個燈泡要兩三萬,這(恕刪)


我的2009年的豐田老車,原廠的LED頭燈也還沒有壞阿!
(除非是撞壞!)
港都狼仔 wrote:
前提是要能找到車子能...(恕刪)

放心
這問題不算問題
因為只要同車款有出低階標配鹵素燈車型
就會有鹵素燈總成可以更換
因為車商不會特地為不同車型做不同的電路配置
通常更換大燈總成再弄一下行車電腦不要出現故障碼就搞定了
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