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油電選後勤的話,是不是toyota比較穩?

神主牌的na油電別奢望什麼加速感,比較便宜倒是真的
studio wrote:
情人節帶著馬子要去PLAY嗎???突然Tesla Model 3沒電 就跟女友說要找個超級充電站 充個四十分 女友滿滿的火也都熄了吧
.(恕刪)

哎呀,車子電力所剩不多,我上網查一下附近的充電站⋯
哇~剛好有間能充電的民宿在附近,我們去讓車充一下電,順便洗個熱水澡⋯
上壘成功!

>>>>>要很認真的找一下
蒙迪 wrote:
買神主牌車子要有加速感,可能要買到牛魔王那種等級的車才有辦法了,連頭又大的進口品牌L都要中高階等級以上才勉強能有加速感

應該是 mark 問題

蒙迪哥的福特用手推就有貼背感了
不怕沒充電站這才是重點
懶人當然選油電車,電動車目前在台灣的問題是充電站不足
如果是很規律上下班假日不會跑太遠
有自己的停車位可以裝充電器那可以買電動車

論保養與油錢電動車一定比較省
137萬買t牌,本來我都要下手了,後來陸續被眾多親友阻止,大家都覺得不如買model 3或P4,雖然後來我加加減減又直上LR版本…

老實說,137萬的PHV,背著大電池導致後箱超小,而且acc沒有全速域,駕駛座沒有電動調整(全部手動),倒車時照後鏡不會自動向下,而這些配備在P4、Altis油電或RAV4都可以配得到……雖然新的P4實在很醜,Altis鋼性也待驗證

和P4比起來,27萬的價差,感覺只是多買一顆實力不如人的大電池,而且PHV更多配備還輸P4

再加上PHV只能家充/公有停車場慢充,但是model 3除了上述充電方式,還有許多超充可用,PHV家充充了六個小時實際上最多只能跑50km,Model 3家充六小時大概可以跑好幾百公里,也難怪PHV賣得這麼不好。業代說得有理,不如選P4,雖然它很醜,這也是我後來不再繼續開toyota油電的原因,人總是要進步的

樓主預算夠的話,或許UX250h也是個選項,但老實說,我覺得這台車只是買牌子而已,內裝超老氣,加速溫和如Prius,大概就是高階版的Prius C的概念
你看不到我你看不到我 wrote:
小弟最近在看車,蠻喜(恕刪)</blockqu

加速,只要是CVT的就不要想太多了

不信自已去試試看,試開不用錢
等RAV4-PHV的試看看
有貼背感的RAV4車款唷~
蒙迪哥表示:福特最棒
一坐上車就開始推背
buddy0328 wrote:

應該是 mark ...(恕刪)
你看不到我你看不到我 wrote:
小弟最近在看車,蠻喜(恕刪)


如果你有距離的疑慮且是家裡唯一一台車
那就不要買純電吧
開得提心吊膽的也是浪費錢
等個五年七年,充電站跟加油站一樣數量的時候再換車也不遲
Prius PHV 賣得不好最主要還是價格的問題
雖然降價22萬變成 137.x萬,還是比四代 Prius 足足貴了 25萬有餘

和泰過去還真敢開價,159.x 那賣那種芭樂
賣不好只是必然,反正和泰也是賣爽的。。。

2020 年 1 月台灣新車銷售數字

characters wrote:
PHV家充充了六個小時實際上最多只能跑50km,Model 3家充六小時大概可以跑好幾百公里,也難怪PHV賣得這麼不好。業代說得有理,不如選P4(恕刪)
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