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Prius 4在國道時速120撞上工程車

ilovecool wrote:
https://ww...(恕刪)

台灣altis鋼材不太一樣

prius4 的ABC柱都是使用1500mpa鋼材外面再包覆980mpa鋼材 跟國產altis只用980mpa鋼材不太一樣
萬丈 wrote:
會相信是時速120撞(恕刪)

我也是看過影片的人之一,
其實那台P4 不是120撞上的,
而是慢慢從一百一十多慢慢加速到撞上那一瞬間,
那瞬間的速度顯示時速118公里,
P4 的歐洲撞測本來就是五顆星的高評比,
這點並不是光是信仰什麼的就可以達成的。
這狀況是否能比喻成ACC時速118公里,前方遠處回堵,駕駛沒注意前方,就這樣撞上去了,因為無法偵測靜止物,AEB也無法挽救?
我也有看到影片,該車從114沿路加速到118後撞上工程車,第一次看到豐田車跟volvo一樣硬,車主還不是被救出的,是自行開門下車,車主說他開openpilot+ACC吃著早餐,回過頭來就撞上了
絕望的最後一口氣 wrote:
這狀況是否能比喻成A...(恕刪)
AEB 自動煞停, 應該是使用在 ,低速 突然 有物體 出現在 車前 ,緊急煞車 . 跟車自動駕駛 是高速行駛 若是緊急煞車 後果與低速不同。

且有加裝 openpilot 自動駕駛 可能會影響 原車的AEB 動作。
binyi888 wrote:
https://ww...(恕刪)


引擎蓋好像是鋁合金的。用料不錯👌
鋼板變形好像不會這樣。
ilovecool wrote:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1581556578.A.937.html

更新討論 目前看到資訊
車子 有改open pilot 對靜止物 撞上
(恕刪)


了解,原來是車主自己說的
不然我想說這些人這樣吹,把他講成超速,會不會讓他事情處理變得更麻煩

不過車主沒受傷主要應該歸功於防撞緩衝車


因為時速只有一半時的撞測畫面都沒這麼好看


另外,引擎蓋變成那樣也是非常不應該
對車內和車外的人都可能造成非常大的傷害

還有車主可不可以分享 Openpilot 的記錄給我們看呢?
85683213 wrote:
了解,原來是車主自己(恕刪)


你太早po出來了
應該讓人有機會在吹個十幾頁再po
不論是 那牌 最好 是買有國際 認證測撞過 有真實數據的。
且prius 這一次的 案例
提醒 有跟車系統 遇到靜止物的風險。 就算有 自動駕駛還是要警覺。

Volvo 也有一樣的新聞
https://star.ettoday.net/news/1370128
dinnerxp wrote:
看撞擊測試果然...(恕刪)

誰被誰打臉還不知道,
一件真實發生過的事,
不去求證是否真的有發生,
就一味的說打臉,
網路上就有當時發生的錄像,
而我也是看過的人之一,
錄像上發生撞擊的確時速118,
而且發生在高速公路內側路線,
你自己去找找吧。
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