只限少數國家專屬，TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表 (第2頁)

NIKKOLIU

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11樓

2019-11-18 8:36

TJ Cruiser 這才是絕殺!依照所有的使用者和商旅市場。
只有TJ Cruiser才能拿回本來失去的商用市場。
不知道和泰是不市和中華講好了?真是匪夷所思~

dinnerxp

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12樓

2019-11-18 8:50

居然還有人想要1.8舊引擎塞到新車殼中,Kicks妥善率佳已經受到消費者認可........

Fiestatitanium

Fiestatitanium
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13樓

2019-11-18 8:59

亨利叔叔 wrote:
怎麼可能65~80啦...(恕刪)

國內具競爭力的cuv價格就是落在中型房車價格帶，變成中型房車的另一項選擇而已。

如果是TJ，日媒預估會從300萬日幣起價，國產後能看到7字頭都算撿到，更別妄想6字頭。

假使不想衝擊Altis，導入TJ比較合理，但TJ真的不像小休旅，不管是價格還是車型。反正，我是看不出是哪一輛，風向亂不想猜了。

henry999

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14樓

2019-11-18 9:23

dinnerxp wrote:
居然還有人想要1.8舊引擎塞到新車殼中
(恕刪)

首先~sienta這顆1.8引擎有沒有什麼問題
它馬力扭力油耗與hrv相同

新引擎馬力降20p是好還是壞?
還是它要降馬力提升油耗可達到每公升平均油耗20以上?

這車在日本是1.0 升三缸渦輪＋CVT 變速箱，有前驅、四驅供選擇，
最大輸出為 98hp/14.3kgm
台灣國產你認為會裝那棵1.8引擎?

以它4米車長,1000kg重我都覺得裝1.8~2.0引擎是不是太大顆,
裝yaris引擎還差不多