經典大早餐 wrote:
想推薦給大家這個團購...(恕刪)
團購不會有太大的價差。
各品牌，經銷擁有的新車毛利就只有6-10萬之間。
例如國都與北都或桃都與中都，業務給客人斡旋優惠空間是一致的。
差別只在於每個月，銷售條件不同。
例如這個月0利貸息15000+公司給的斡旋獎勵金35000+車美仕20000配件額度。總共6萬。
北到南各都業務擁有的條件基本上落差不會超過5000-8000，有團購能給出超過1萬的肥單，貪心的車友就得自己要留心是否會爆單。
有些業務很奇耙，這個月明明只有4萬，他也跟客人簽6萬的單，但這類的單，就是被厚住的訂單，因為毛利與條件很爛，都得呈報上去給經銷總經理批核。
當這品牌某款車，躺著不用送東西給客人，這種肥單，就只有下單排到天長地久，例如今年只有約700台全台灣配額的new Jimny，訂單說好聽在客人手上排隊等，事實上，單一經銷就有業務敢先訂車當黃牛，等著想搶車的客人加碼6-10萬提價來買車。
跟之前86一樣，車業的人買的比真實市場正常客人還要多，一窩蜂的人在炒作改裝件，結果實際客人沒幾個，市場變泡沫化。
團購，在現在新車市場這麼透光的販售環境，已經沒有90年代以前那麼有作用力。
