嘎泰 wrote:那您覺得多花這些是值...(恕刪) 其實不是光噪音而是行駛的精緻度你會感受到錢有花到值得處方向盤幾乎感覺不到引擎震動豐田的招牌就是油電混合技術看看前一代的賣價比對一下這一代的就知道油電是折價最多最高的但最後還是要回歸預算考量要是多出來的價差會讓你產生壓力汽油也是很穩定有口碑的選擇
本人是油電4WD車主汽油跟油電最主要的差距在電池 引擎 變速系統經濟性上油電因為排氣量 要負擔較高的稅金如果年里程數沒過兩萬四千公里 其實汽油車會比較划算兩者價差、稅金、未來里程數大要換大電池的費用跟折舊油電要有較高里程需求才補得回來因為我會長期持有 年里程數約三萬 要較多的舒適配備 如透氣椅 天窗 頭燈所以選了油電4WD如果不需要上述配備可以考慮油電旗艦就可以了如果想三至五年就換車汽油是較佳選擇二手價差也較少 市場需求量多好脫手不過油電在加速上好很多在等人 怠速時吹冷氣 引擎不會長時間啟動每個人對舒適度、安靜程度、駕駛的感受不同整體好不好建議你去試駕兩者開過再來抉擇
我當初是汽油旗艦跟油電2WD做選擇試乘後我選油電2WD如果你決定要汽油旗艦的話,也許也可以考慮一下CRV目前看到蠻多人的想法是,RAV4油電2WD>CRV>RAV4汽油我當初沒去試乘CRV是因為,RAV4外觀屌打CRV(個人審美觀)我沒考慮油電4WD是因為對通風座椅、天窗沒什麼興趣,這方面要看個人需求
garbely wrote:本人是油電4WD車主...(恕刪) 我跟你的想法很像,因為都試乘過,只差不是油電4wd,是感覺動力比較有差別,其實一年多5000稅金也還好,這些感受都值得了超嚮往有通風椅😂😂😂只是天窗不知道會不會有問題!
豪肥 wrote:原因是售價其次我是會怕後續馬達呀 還是啥突然掛掉沒保固的時候要修 要吃一大筆雖然現在沒有看到災情不過我自己就是會怕後面就選旗艦了(恕刪) 油電電池的確有壽命,馬達從來沒聽過掛掉的,引擎出怪手機率還比較高,更不用說2.0的cvt變速箱的鋼帶耐用程度遠不如油電ecvt的齒輪結構。
嘎泰 wrote:我跟你的想法很像,...(恕刪) 天窗我覺得多注意一下就好我前台focus也有天窗持有14年 天窗還沒給我出怪手豐田日本產的應該不會給我...通風椅搭配冷氣對住在中部的我真的是太實用當初老婆還說多餘現在吹得很開心
嘎泰 wrote:我跟你的想法很像,因...(恕刪) 這輩子沒開過油電,樓主會不會覺得跟不上時代呢?油電車的油耗跟安靜,還有怠速引擎不啟動非常適合走走停停或是原地等人!2.0汽油旗艦也破百萬了,我會選油電