lbkhlkj wrote:所以如果在市區開得很久很久那麼油耗會越來越差嗎? 會不會像汽油車那樣差到1公升只有6到7公里, 油電車市區實際在開實用性高嗎? 開很久很久當然油耗會越來越差比如說你一公里花了一個小時,冷氣音響大燈全開一公升 5 以下都有可能,但還是會比汽油車省油
油電車市區純電跑不了幾百公尺,市區你也沒辦法實現純電行駛,討論油電車市區電池續航力根本就是外行人。至於油耗,上下班時段車多擁擠一個路口要等二輪紅燈均速低於20的市區油耗,油電車大概在18公里/升,車稍微多點前面排個五、六台一輪綠燈能順順的過這種環境,油耗很難低於25,我開過幾萬公里均速在22-25間油耗落在32-36公里/升,
lbkhlkj wrote:Altis油電,市區...(恕刪) 你會問這種問題表示你根本不知道油電車的運作原則/原理請先去做功課查一下好嗎?小弟之前在沖繩市區,北海道/札幌/旭川市區這幾個塞到爆炸的市區開整天油耗還是很漂亮因為不會完全依賴電,也不會完全依賴油油電混合,混合這兩個字你看懂意思了嗎....看了你的問題,也問了超過三年了純粹認真觀察,個人認為是再過三年你也不會買車,至於原因我就不探究還看到你說車要開25年...開超過15年我就覺得車快解體了= =
lbkhlkj wrote:Altis油電,市區...(恕刪) 我覺得這個選擇的問題應該回到你在市區開的時間長短, 而非在高速公路的里程。怎麼說呢?有個同事親身經歷,家住龍潭,在中和上班,只因業務員說Hybrid只對市區行駛有差別,加上他想省下油電價差,於是買了汽油版,結果呢,他老兄上高速公路前以及下市區的行駛時間,加起來大於高速行駛時間,這還沒扣掉在這段高速公路上下班擁塞以及下交流道停等時間。Hybrid的作用以及市場區隔在此,不是業務員的直覺。
lbkhlkj wrote:Altis油電,市區...(恕刪) 油電車不是讓你在市區純電行駛的最省的開法是紅燈起步用汽油 速度到了以後用電 甚至控制油門讓他滑行回充如果刻意用電起步 大概起步完就沒電了真的要純電 prius phv是好選擇
我的是P4和小A油電系統是一樣的。基本上如果在電池九成滿時,市區不塞車六十公里的時速下,純電行駛約在二公里附近,如果配合著P&G大法,可以達到約三公里附近,不過這滿電的情況在市區上很少發生,除非是在郊區或者是剛從高速公路下來,不然就是精進油電車駕駛的技術,練成所謂的黃金右腳才有,至於如何練成我就不多說了,基本關鍵就是用power模式去練,油電車就如通字面上的那樣,油為主電為輔,市區一昧的用純電行駛,並不會更省油更有效率。