Des-Toy wrote:一開始也是賣159萬...(恕刪) Toyota現在會推RAV4 PHEV就是他們製造PHEV的成本已經降低了所以Prius PHEV才能降價 RAV4為何要以以前的成本去估算?
JasperCHung wrote:所以Prius PHEV才能降價 RAV4為何要以以前的成本去估算?...(恕刪) 因為phv有達到稅金減免才會大降22萬rav4 phev基本上不會達到門檻…至於鋰電池台灣好像還沒有人換過(除了泡水的)
冰原狼神 wrote:我覺得機會稍微低了點...(恕刪) 哪有超過 PriusPHV是算在電動車裡 RAV4 PHV一定算電動車以下是財政部的新聞稿 這台完稅絕對在140萬以下 加上和泰的利潤也不應該超過150萬完稅價格在 140 萬元以下之電動車可免徵貨物稅,價值新台幣 140 萬元以上的電動車,140 萬以下部分仍免徵貨物稅;超過 140 萬元的部分,減半徵收貨物稅
JasperCHung wrote:哪有超過 PriusPHV...(恕刪) 台灣法規裡面,完全電力驅動才能算電動車,引擎可以直接對車輪出力的都歸類在油電車例如Outlander PHEV、Prius PHV都歸類在油電車而引擎純發電的BMW i3REX則是歸類在電動車所以Prius PHV要滿足完稅價格低於100萬才有貨物稅減半補助超過就沒有任何補助,這部分跟電動車超過140萬還享有未超過部分補助不同不過大家應該不用幫和泰計算這個啦RAV4 Hybrid 2WD版本都能砍配備到只比Prius4貴3萬而已(RAV4 Hybrid 4WD貴14萬)RAV4 PHV左砍右砍,搞不好能落在RAV4 PHV 2WD/4WD 140.9萬/151.9萬4WD版本稍微超過和泰說的"售價150萬以上沒減半補助"的天險(UX250h新年式硬是壓在149.9萬)貨物稅加上去,就跟當初CT200h賣175萬一樣,也還是比Outlander PHEV便宜