kovei wrote:不知道台灣什麼時候才...(恕刪) 別說全套 這台連半套都不給還敢開百萬價在國外這車明明很優質 來台灣變成超級寒酸版也不見價錢有多便宜 90萬有找的CX3都大全配一樣是進口 一樣是接單引進 和泰卻能少見的玩成這鳥樣如果有1.2T 四驅 全套AEB 90萬以內 我真的很想買來開看看
R154842 wrote:別說全套 這台連半套...(恕刪) https://www.youtube.com/watch?v=jPeO1QKI7ec2020款 後窗變大了整體又比較流線~~然後如果2020款 和泰在拔配備~~我們一定要拒買!都什麼年代了
R154842 wrote:如果有1.2T 四驅 全套AEB 90萬以內 我真的很想買來開看看...(恕刪) 如果有1.2T 四驅 全套AEB 90萬以內 我直接下單買我是認真的 ,其他配備沒有也沒關係,我只想要有陽春的1.2T(或1.8油電) 四驅+AEB
jwe123 wrote:https://...(恕刪) 再啦 和泰是真的把這台車 從各科技 到基礎都拔一遍唯一沒看到被拔的只有售價18年早該配一配 渲染話題的車款現在準備要拖到20年 還不知道會不會偷怪了 Auris都能好好進 就CHR亂七八糟
msn237 wrote:各位大大,請問這次油...(恕刪) 據報導所言:小改款在歐洲市場增加2.0油電版本,1.8油電版本仍保留,但已看不到1.2T的資訊。以台灣目前的法令總代理只能引進歐規粄來判斷,應該只引進1.8油電版本,因為2.0油電版本成本價格太高,引進後會打到搭載相同動力自家代理的LEXUS UX250。但對若堅持想買AWD的人來說,目前小改款前的1.2T是唯一一款有搭載AWD的動力。1.8油電版本在歐、日等市場都只有前輪驅動。若總代理導入1.8油電版本,因其油電身分及油耗達到20KM/L之上,且完稅價格在120萬以內,享有如ALTIS、PRIUS系列、LEXUS UX250等車款貨物稅減半的優惠(25%降為12.5%),所以其成本應該不會高於1.2T版本,就看和泰是否願意將政府的減稅美意,實質回饋給消費者了。