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小改款C-HR露臉!

good4321 wrote:
不囉嗦
請賞圖

與...(恕刪)

上週下單買了現款 預計本週交車
新款加配備可以無視
如果加配備又降價那就OOXX了
dinnerxp wrote:
C-HR搭配1.2t...(恕刪)

你又再說笑話了
kovei wrote:
不知道台灣什麼時候才...(恕刪)


別說全套 這台連半套都不給還敢開百萬價

在國外這車明明很優質 來台灣變成超級寒酸版
也不見價錢有多便宜 90萬有找的CX3都大全配
一樣是進口 一樣是接單引進 和泰卻能少見的玩成這鳥樣

如果有1.2T 四驅 全套AEB 90萬以內 我真的很想買來開看看
希望有全套TSS
R154842 wrote:
別說全套 這台連半套...(恕刪)


https://www.youtube.com/watch?v=jPeO1QKI7ec

2020款 後窗變大了

整體又比較流線~~

然後如果2020款 和泰在拔配備~~

我們一定要拒買!

都什麼年代了
R154842 wrote:
如果有1.2T 四驅 全套AEB 90萬以內 我真的很想買來開看看...(恕刪)

如果有1.2T 四驅 全套AEB 90萬以內 我直接下單買
我是認真的 ,其他配備沒有也沒關係,我只想要有陽春的1.2T(或1.8油電) 四驅+AEB
後車箱空間沒有改善,這台銷售只會繼續悲劇爾以。
jwe123 wrote:


https://...(恕刪)


再啦  

和泰是真的把這台車 
從各科技 到基礎都拔一遍
唯一沒看到被拔的只有售價

18年早該配一配 渲染話題的車款
現在準備要拖到20年 還不知道會不會偷
怪了 Auris都能好好進 就CHR亂七八糟
這次小改款配備價格如果調整得恰到好處
一個月賣個1000台是相當容易的
行李箱其實不小,上部的空間一般人不會塞東西會影響視線
保桿下方如果用黑色防刮材質包覆,才能避免髒污與刮傷這是小改款可惜的地方
msn237 wrote:
各位大大,請問這次油...(恕刪)

據報導所言:小改款在歐洲市場增加2.0油電版本,1.8油電版本仍保留,但已看不到1.2T的資訊。以台灣目前的法令總代理只能引進歐規粄來判斷,應該只引進1.8油電版本,因為2.0油電版本成本價格太高,引進後會打到搭載相同動力自家代理的LEXUS UX250。但對若堅持想買AWD的人來說,目前小改款前的1.2T是唯一一款有搭載AWD的動力。1.8油電版本在歐、日等市場都只有前輪驅動。若總代理導入1.8油電版本,因其油電身分及油耗達到20KM/L之上,且完稅價格在120萬以內,享有如ALTIS、PRIUS系列、LEXUS UX250等車款貨物稅減半的優惠(25%降為12.5%),所以其成本應該不會高於1.2T版本,就看和泰是否願意將政府的減稅美意,實質回饋給消費者了。
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