auris 同級先進安全，變最強了? (第2頁)

zekebobe

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11樓

2019-09-30 18:01

旭玉 wrote:
福特跟Mazda把偷...(恕刪)

我也好奇這是不是Ford的CP360 ???
如果是，那Toyota這套還不錯，值得鼓勵。
如果不是，那就真的屬於商人的說法了，旭玉所PO的照片標題就能印證一些事了...。

Hsiuan

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12樓

2019-09-30 19:36

maxwu123 wrote:
有掛嗎?有掛嗎?有掛...(恕刪)

Honda CRV 5 上 Honda Sensing 的 ACC 明明就可以跟到 0，
然後再從 0 起步自動加速到原本設定的速度啊...

一生嗨嗨

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13樓

2019-09-30 20:25

Hsiuan wrote:

Honda CR...(恕刪)

前方沒車，時速0無法啟動ACC,需要達到30公里以上才可啟動，但是可以停車到0後，再啟動
若前方有車，任意時速皆可啟動ACC
假使低速跟車時，前方車輛駛離，ACC會自動取消

kazamisa

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14樓

2019-09-30 20:59

旭玉 wrote:
福特跟Mazda把偷...(恕刪)

你先開AURIS在麗寶能開出1分36秒再來說扭力樑怎樣如何？

阿，忘了
AURIS這麼強，統哥怎麼不選？

fctsai

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15樓

2019-09-30 21:57

AURIS的影音系統一樣是車美仕的嗎？

buddy0328

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16樓

2019-09-30 21:59

說個笑話：插屁哥說福特妥善率好

a2765

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17樓

2019-09-30 22:09

CP360也能時速0開啟跟車啊
只是時速基本起跳是30

再說T牌雙A臂懸吊也是那個等級而已..
福特的扭力娘確實可以比T牌雙A臂還熱血
要不要看看統哥跟小7買什麼車

不管動力還是稅金、底盤
T牌確實都沒有吃香
夠別說那個後座空間...

T牌強在妥善率
這個無法否認
F牌要加強後勤

zekebobe

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18樓

2019-09-30 22:44

旭玉 wrote:
新的Focus為了偷...(恕刪)

福特應該要多感謝旭玉哥這位福粉一直大肆宣傳，大改已過一陣子依然還能靠旭玉哥保持知名度，太厲害了。

alung0130

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19樓

2019-09-30 23:44

toyota之後所有車款升級到全速域跟車競爭力應該頂天了
應該未來2020都是toyota的天下

Mr.Fox

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20樓

2019-09-30 23:48

旭玉 wrote:
福特跟Mazda把偷...(恕刪)

扭力樑過彎就再見??!!
用扭力樑設定跑拉力的冠軍車不知道有多少那還是極限條件極限改裝的設定之下，一般正常道路操駕會過個彎就再見?
這些車廠不是雜牌，如果這樣的設定會引發這種過彎就再見的意外我看也不用混了這比什麼數據造假，氣囊可能造成傷亡還嚴重，應該要賠到脫褲子才對。
小弟學識少願聞其詳。
我看不少即使開了雙A臂不用過彎也會再見的車禍，究竟是駕駛的問題還是車的問題?

小弟剛好扭力樑的車雙A臂的車各一輛，還沒遇過什麼過彎就再見的事.....