ALIMAWA wrote:
支持Yaris、Vios...(恕刪)
我沒有覺得Yaris Vios不好
但一分錢一分貨，以Yaris Vios空間、配備、引擎動力來看
真的差不多頂規賣55萬才是正常的
現在小車好像都越賣越貴了
以前的小車印象中沒有賣那麼貴吧？
雨季過後 wrote:
Yaris跟Vios...(恕刪)
沒有比較沒有傷害
2019年8月份臺灣汽車市場銷售報告 :
萬年拉皮平價國民車找一堆網路行銷來01消毒拉抬
但一個月竟然只能賣出了8輛?!?!
這證明消費者的眼睛還是雪亮的啊!
買的價錢是一回事，維修跟賣的時候是另一回事
規格是一回事，開上路的感覺又是另一回事
不講品牌的二手價，Yaris、Vios還有成交價在4X萬的版本，銷量自然比較好，除非LANCER入門款4X萬能辦到好還輸Yaris、Vios，這才需要驚訝。
還有實際開開看就知道Yaris、Vios好上手好開，省油靈活好鑽，市區代步真的很夠了，更何況Yaris還五門，新世代內裝有歪L的感覺，LANCER內裝一整個不協調，只能說三菱(應該說整個裕隆)真的很不瞭解台灣人要什麼。
最後真心給三菱(應該說整個裕隆)一個建議，你們產品真的不需要跟對手比較，因為只是自曝其短，該比較的對象應該是自己過去的產品！
三菱 納智捷 日產都是一個套路，只想某一項超越同級一點點，然後大打文章，
實際上對手一改版，全部面向都大幅超前，
產品競爭力落後對手之後，又只針對幾個特點去超越同級一點點，有意義嗎？
然後中華商用車，台灣市場沒競爭對手，就開始不斷沿用舊車，配備一樣落後、卻提高價錢，一旦別品牌開始進商用車又馬上被打趴。
品牌價值不是互相比較的，平時給消費者什麼印象，品牌就是什麼樣價值。
自我感覺良好，沒人會吃這一套的
buddy0328 wrote:
有什麼好不懂的
三菱什麼咖豐田什麼咖能比嗎
車賣不好沒關係，但老是用葉佩雯越級打怪就很讓人倒彈了
要嘛回去打掉重練，要嘛車價降十萬肯定賣翻天
只會在那邊自我感覺良好，沒人會吃這一套的
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