FISHHUA worte:Prius PHEV是“插電式”油電,需要外接電源為電池充電,住家或上班的地方能充電比較適合...(恕刪) 是Prius PHV, 不是PHEV當它是一台可另充電的油電車,電池比油電大好幾倍(6.x倍)純電跑40公里,電量用盡時就是台油電車
soonbird worte:每天通勤大約40公里...(恕刪) 我們社區因住戶開電動車,故沒有設充電站,要充電必須開車到學校地下停車場才有(約10-12分鐘車程)。綜合比較下來我是比較喜歡Prius PHV,假如真的買了就只能開去外面充,另一點比較有疑問是PHV的二手價,爬文有人說以後賣車PHV二手車價折數會比Prius高,主要是開幾年後電池老化後需更換的成本,PHV電池大需要的費用也貴,新車買價格比較貴要賣的時候反而比較沒價,好像有點不太划算....
Easilly wrote:我們社區因住戶開電動...(恕刪) 30萬台幣,Prius至少可以開20萬公里。假設phv都不用充電與加油,也要開20萬公里才追回價差。不過帥氣無價.........人生短短幾個秋,選擇自己所愛!
Easilly worte:再來一點是PHV明明定價比較高,為何二手價會比一般的Prius差?.(恕刪) 中古車通常會把未來可能的維修費用做等比例的攤提你要想phv未來換那顆大電池要多少錢給你一個建議,如果你不是保養都回原廠的油電車真沒比較省,省下的油錢都被保養費跟維修費吃掉了我之前動念想買油電車時,挑了幾台油電計程車坐過都給我這樣的觀念,照道理計程車是最適合油電的開得多又多在市區活動,怎麼現在大概8-9成還是汽油車所以答案已經很清楚了
沒錯,計程車行業是各大品牌車種的測試大宗,現行油電車沒辦法大量普及,就是它本身的保養及日後老舊維修費用所費不貲,新車期省下來的油錢日後一有維修就得全部掏出來,所以有人說開油電車或純電車是環保不是省錢。 MONS777 wrote:中古車通常會把未來可...(恕刪)
建議樓主先評估自己的充電環境是否合適若充電環境合適個人認為PP(Prius phv)是值得推薦的,若充電環境不怎麼合適除非是很喜歡PP帥氣的外型,不然其實他的油耗在不外接充電的前提下跟一般的prius差距不大若是對行李箱空間猶豫臉書有PP的社團,最近剛好有想買的車友發問行李箱箱空間的問題,樓主可以進去看一下大家持有PP的尾箱使用心得,有一個車友提供照片表示PP尾箱空間比GLC coupe還能裝,有提供照片跟分享兩部車的尾箱使用狀況,其實還蠻意外的PP行李箱空間沒有想像中的小這邊提供網址給樓主參考但是社團要申請加入才能看https://www.facebook.com/groups/PRIUSPHV/?ref=share
微風京品 worte:沒錯,計程車行業是各...(恕刪) 我的看法不一樣耶計程車大多都是選1800~2000這個排氣量的居多就以前油電這個級距只有進口的PRIUS要價就近110萬了國產油電只有2500的CAMRY上述的因素也是油電無法在計程車界流行的原因之一
Easilly wrote:我們社區因住戶開電動...爬文有人說以後賣車PHV二手車價折數會比Prius高,恕刪) 沒有這種事 這種個位數的車就是賣方市場 沒有幾台的稀有物件 你要怎麼比價?說油電二手價低 只是二手車行收車的話術而以phv能撿到二手車就偷笑了 之前好幾台二手phv 年份這麼新又車況好的 都一下就被買走phv會賣車大多是要換特斯拉,或覺得車太小,不然這車無敵好養又超省二手是看車主怎麼開價,你要用油電二手話術 殺到不合理價,車主也寧可擺著 不可能賣