seattlelovewho wrote:有機會導入台灣?...(恕刪) 我如果是和泰不會再引進 1.8 以下 油電了台灣已經有 prius C prius prius A重疊程度 太高 ,這台進 油電 你願意花多少錢買?就算車型不一樣,誰敢保證消費者 不會同時考慮?而且 1.2T 價位已經不低1200 台灣稅金低一級其實 1.2T 對一般人來說 接受度比較高畢竟 省油 不一定等於 省錢很care科技感,這種額外價值,我相信有,但少消費一般品牌的族群,錢還是最實際
近來豐田公布今年歐洲上半季(年?)油電車銷售成績,創下 27.5 萬輛歷史新高,其中油電車第一名由 C-HR Hybrid 拿下。https://auto.ltn.com.tw/news/13124/3Toyota 油電車近來在歐洲市場傳來捷報...,比去年多成長了 18%,其中油電車在品牌新車總銷售就佔了 51%,可見歐洲市場多青睞油電節能動力。台灣呢? 市場太小不用進油電?其實很多人在等這台的油電版啊!
caoq wrote:可惜CHR油電的油...(恕刪) 就沒有引進的必要性啊你要1.8以下稅金 豐田油電台灣有好幾台能選引進後要賣多少? 賣太貴 有幾個人會買一般人買車 是要考慮很多的車價、稅金 等等 又不是只有一點點油錢差異相信有人會科技感 買 但問題是這價位的人 有多少擺第一位??
sharp007 wrote:感覺油電真的沒很省,我1.2t宜蘭-台東來回山路塞車油耗還有快17 總里程是690左右 看你跟什麼車比,我上週假日剛好新北-台東熱氣球露營來回,行駛時間跟怠速時間大約一半一半,709km左右 20.5km/L我開1.8L,wish級油電車(prius alpha)
sharp007 wrote:感覺油電真的沒很省,...(恕刪) 那是渦輪車的優點 特別在爬山低轉速高扭力 爬山輕鬆又不會太耗油重點是帶來下坡的省油路段非常大連續下坡甚至瞬間油耗可能都在60公里每公升油電車不管走哪裡 都大概20多