以前日本四天王馬力因為日本規制都是300左右,是後來GT-R先往超跑發展馬力從一開始的480一路到現在570,NSX就更猛直接變油電超跑等級,價格直逼義大利超跑雙雄Huracan和488,要說豐田能齊名的超跑化產品就是Lexus LFA了,其實LFA的那個中長車頭FR配置也算是JZA80 Supra的衍伸產品吧。新的DB41 Supra個人覺得才是維持當時傳統馬力300匹左右的雙門跑車,價格又是比較能讓人接受的等級,加上開發跑車本來就難回本,和BMW合作攤提研發成本對雙方都是好事。
henrylai21 wrote:但不代表它不是一台完全不值得買的車 它不是一台完全不值得買的車=它值得買但不代表「它不是一台完全不值得買的車」=但不代表它值得買=它不值得買?應該是筆誤吧 XDhenrylai21 wrote:OK,先聲明一下,...(恕刪) 話說這車跟model 3誰較有競爭力?