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maxwu123 wrote:
里程數不多的人 ,...(恕刪)

那,順便告訴你一個常識…油電車的小電瓶非常耐用,我上一台Camry油電大電池都換第二次了跑超過40萬KM,小電瓶還沒換…
其實不用考慮油電了 因為2019沒車了 要等到2020 現在才 0701 你要等半年嗎?
其實豐田的二手價已沒以前那麼好了,
尤其是2.4L以上的車子,
二手價每個牌子都不好.

maxwu123 wrote:
里程數不多的人 , ...(恕刪)

其實我不應該說 油電車省油不是主要的目的
應該要說 省油不只是主要的目的才對XDD

感謝指教
maxwu123 wrote:
里程數不多的人 ,...(恕刪)

油電車小電池沒有想像的這麼貴,
原廠電池報價一顆三千塊有找(不含工費),
而且油電車小電池可以撐很久很久,
正常使用下可是二年的幾倍。
我的話會買最便宜RAV4汽油豪華版的就好,

因為郭董說要蓋條無人駕駛汽車高速公路,

到時候又要換車了!
「只有電池」是延長到八年160,000公里保固

其他還是一般保固
油電車的電力轉換系統很複雜,不是只有電池而已,電池可能是裡面最便宜的一個

有電動馬達,變頻器,油電並聯系統、煞車電力回收系統...
隨便換一個都是六位數.
金偉皓 wrote:
小弟我最近想買201...(恕刪)


想嘗試新東西而且口袋還可以就買油電。
我去年挑了五六款,就是沒有prius這個選項,結果後來買了油電@@
如果不是DQ200,早毫無懸念買Golf了@@
又剛好去了一趟日本看到一堆日本人買油電,想說如果品質很差,問題很多,應該不會路上這麼多台吧?

反正買什麼都有風險,例如柴馬的情況更糟.....
不過針對2.5我可以肯定,二手價一定不好,因為會買二手的車主,多半是預算型買家,他會願意買就是車價折的金額已經可以cover稅金.....
里程數不高買2.0即可,錢多想買油電就另當別論,2500CC以上的車二手價都不會太好,TOYOTA也不例外,我跟樓主一樣考量,今年4月份購買RAV4 2.0旗艦,另外,若舊車要業務員幫忙處理,價格要先談好,不然業務說3000就3000,一句沒明細就呼嚨過去,反映給經銷商也沒用,業務還是認識介紹的,供你參考!

金偉皓 wrote:
小弟我最近想買2019...(恕刪)
如果要買Altis,我會建議油電,因為車價只差4萬,而且汽油版是舊世代引擎。

要買RAV4,建議汽油版2.0,可以省稅金,又是40%熱效率引擎,173馬力已足夠。
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