蒙迪 wrote:只針對想買進口車的車...(恕刪) 說實話,台灣人講究CP值的人口數量不少,當初我買Prius是現金付的,再拉點預算買大家口中操控性佳,底盤硬朗的入門歐洲進口車沒啥問題,但最後考慮維修的費用還是屈服了。省油不是我的重點(買了九個月開4000公里@@,只是為了假日去打高爾夫球的球車),當初考慮只有三個要素,安全,保養便宜,有ACC.....
Prius在2016剛出的時候ACC+TNGA算領先現在哪一台百萬車 不安全沒有ACC的根本都全速域+Level2車道維持了保養費在貴五年也頂多多個1~2萬跟和泰灌水到110萬車價能比喔神A質感隔音跟座椅舒適性 同價位有更好的選擇
白飯幫我添三碗 wrote:補上全速域和車道維...(恕刪) 都還沒看到車就已經完售!根據合泰的作法,就是啥都不改再漲2萬,台灣人接受度這麼高,幹嘛亂改?..改完要測試,要檢驗..成本要多多少?2020繼續讓你們訂車後才知道甚麼時候可以交車,頂多空車砍2萬...搭配相當爛主機,四年後還可以一直收圖資更新費用..這樣的模式掛著T牌,在台灣應該還可以再玩個2~3年,2~3年以後再來想想要先給全速域還是車道維持!!,不用給都沒車賣了,給了還得了!看看神A這樣的模式都能玩快20年,完全不敗!!T牌賣的不是車,不是配備...是Logo!!