穩定舒適性還是比用扭力樑的Focus差
趕快在開發TNGA+ 迎頭趕上吧
旭玉 wrote:
Auris比那些用扭...(恕刪)
) Without modification most factory BMWs' suspensions are soft for my taste...
FOCUS 跟 TNGA底盤 其實都不錯
不過前提原廠都是以舒適跟日常使用.....
如果論兩台車 的避震器改裝
相信AURIS的改裝幅度 會比 FOCUS還要來的不錯
在原廠情況下我開的感覺是 FOCUS路感比較明顯 過坑洞彈掉偏硬 然後車內公設比較小.....
AURIS 日常代步 真的不錯 偶爾山路 可以小熱血 也不會像11代一樣 原廠車會瘋狂軟腳 缺點公設比有點大....
論兩台開上下班代步
我得到是 同樣18吋 上下班皆市區 沒有郊區 AURIS平均油耗10~11多 FOCUS我只有試乘24H 沒有得測試純市區油耗
然後AURIS配置225 40 18 換輪胎錢會比235 40 18 便宜許多....
先不要說渦輪增壓器耗材問題 畢竟現在渦輪 都很耐用 一台1.5稅金 一台2.0....
機油基本上 大家自備應該都差不多費用 維修保養費 也差不多.....
然後基於5年就打算賣掉 所以選擇折舊低的車子.....
不然其實在買AURIS 當下 我有想過 是否要等FOCUS ST-LINE
鑒於家中KUGA2.0T 保養費用發現 比豐田高到嚇死人 折舊也恐怖到嚇死人
然後豐田推出新底盤引擎 變速箱 又是 原裝 就 選擇豐田了.....
福特沒有不好 只是他的後勤折舊保養費 很嚇人.....
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