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不放棄發問,試問Sienta若不好,為何又出新改款,謝謝

冰原狼神 wrote:
等等 我召喚nifa...(恕刪)

晚餐插屁哥功力也不輸他好嗎😆
先不討論Sienta好不好
但就邏輯問題來說
你家旁邊賣早餐的蛋餅不好吃
他隔天還是開店了
蛋餅還是當天現煎的
那你會覺得它變好吃了?


有沒有改款=車好不好?
銷量跟評價很差的手機廠只要繼續出新手機,你就會覺得他是好的? (或是沒那麼差?)

ragexyz wrote:
誰告訴你這車不好的
車好極了
以貨車標準來看
根本頂天
可惜以貨車標準來看
這定價貴爆了


說實在的,本來去年年底也有想要入手這台,但是車友們都說售價太貴了,所以...繼續觀望
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行、定慧等持、行善布施、災劫消弭、逢凶化吉,阿彌陀佛!
1.很多酸酸都說這台車太貴??真的嗎??我今年4月牽的7人座豪華+&風尚版~成交價也才73左右【選購配件就不多說了】,試問現在哪個牌子新車哪一台5+2能賣這個價?別告訴我得利卡之類的~別鬧了!!

2.這次5+2版本改款算是不錯,價格雖然多一萬,不過也新增了風尚版套件【改版前風尚版本就要加一萬元了】、BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側警示系統,又送丙式險!

3.賣得好不好,不會去看每月掛牌銷售喔,很難嗎??


改款跟車好不好有什麼關係??時間到了就會改,若真的
賣不好當然可能不改而是直接退出市場,不過Sienta的
銷售量一直都維持在市場前10名,顯然喜歡這種日系風
格濃厚的多功能小MPV的消費者還是不少.

這次更動只是配備調整,並不是小改喔,真正的小改款
可能要等年底或明年了,越晚買優惠越多這在所有車款
都是一樣的,不可否認,Sienta剛上市的定價實在太高
了,所以後面的調整會讓人覺得落差很大,不急就繼續等,
因為這台車目前市面上沒有真正的競爭對手,所以購車
CP值比不上Altis這也是事實,每個人對好車的定義其實
都不同,真心建議問問自己對車的需求是什麼?依照這個
需求去找車就對了,問別人只會買到別人要的車.
目前我是覺得五人可以考慮altis
七人的話再等一陣子小改款,畢竟出一陣子了。
小改款有機會增加安全配備甚至ACC
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
車輛型式安全審驗管理辦法
第十一條
車輛型式安全審驗及少量車型安全審驗合格證明書(以下簡稱合格證明書
)有效期限為審驗合格日起二年。
第十二條之一
申請者依第十一條第一項但書規定有效期限之合格證明書,於有效期限屆
滿前已完成製造、打造或進口但尚未辦理登檢領照之車輛,得於有效期限
屆滿後一個月內向審驗機構造冊登記申請展延合格證明書十二個月有效期
限,供造冊登記之車輛辦理登記、檢驗、領照。

一款車型最多三年要重新申請合格證明書

koesdaniel wrote:
不放棄發問,試問Sienta...(恕刪)

賣不好跟車不好是兩回事,這車是一開始定價太貴賣不好,之後調整售價跟增加配備就賣得很好了。

全世界唯一的左駕車款,連引擎都是最新的2ZR-FAE,對於豐田原廠與國瑞來說,當然是要想辦法多賣幾台來攤平開發與生產時增加的各種成本。
koesdaniel wrote:
不放棄發問,試問Si...(恕刪)


請問哪台車不改款的?

koesdaniel wrote:
不放棄發問,試問Sienta...(恕刪)


神邏輯來著
車好不好
賣得好不好
會不會改款

你覺得哪個關聯比較大
再者他是全世界都販售的車款
又不是只有台灣有= =
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