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RAV4五代 VS CRV5代

站在節能與科技的立場秒選RAV4油電

但站在主動安全的角度,CRV5才完整(全速域ACC與車道追蹤LTA)

wu8188 wrote:
請問RAV4五代2...(恕刪)


雖然很想推RAV4
不可否認外型就贏一半

但CRV的低速跟車用過就回不去了
尤其是每週六必塞的路段
不必這麼緊張地開車真的很不錯

maxwu123 wrote:
渦輪延遲無誤大車殼...(恕刪)


聽你放屁
小排氣量配渦輪是一種趨勢,不只crv5一堆休旅車都是這樣配,轉數到了渦輪就開啟,遲滯已經很不明顯了好嗎
crv起步比較軟是真的,不過我想高速公路行駛crv"應該"還是跑得比rav4快,油門踩深一些表速從110很快就到150以上,而且還很穩定
推日本進口2.0 rav 4,
耐用的引擎,又是日本原裝進口,
比起以後修/換個大零件,
省下來的油錢都回去了,
不如買個耐用穩定的車款。
有什麼好比?CRV是偷料脆皮雞!『憑著國產車進口價+客貨車賣你客車價+極薄超強後內鐵+無數熱血無悔本田迷!』客貨車居然能賣到破百萬!真的不要臉!真的是台灣奇蹟!哈哈哈哈!

內鐵!


紙片?

maxwu123 wrote:
渦輪延遲無誤大車殼...(恕刪)


我聽你在放...................風箏...

不要再秀下限了

wu8188 wrote:
請問RAV4五代2.5油電版的122匹
打的過
CRV五代1.5渦輪的193匹 嗎?
單純高速公路行駛

他們是變形金剛嗎?還打不打的過咧!
要比速度,建議你坐高鐵,至今台灣路上跑的還沒有贏過他的.
等下一次改款RAV4 等有全速域ACC

wu8188 wrote:
請問RAV4五代2.5油電版的122匹
打的過
CRV五代1.5渦輪的193匹 嗎?

單純高速公路行駛


2.5油電是222匹不是122

低速純電行駛也贏
尾速222匹也贏

這根本不用比吧...
我是CRV車主,以我兩年使用經驗,渦輪沒有什麼遲滯感,倒是CVT對起步的影響顯而易見。但是與本樓所探討的高速表現,我想CVT並不影響。另外,針對RAV4而言因為我也沒開過,但是單看綜效馬力我相信高速表現應該也很好。這沒什麼好比的以台灣的速限,加速到150就算高了,對這兩台車而言都是伯仲之間。
我覺得,這不是這兩台車下單的主要考量,應該考量的是稅金、行駛里程、主被動安全
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