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想入Auris,不知道變速箱問題是否解決了

這次TOYOTA真的衝太快了
對手都上來了
TOYOTA急了
為了追求更極致的油耗
用了一批不是很穩定的變速箱
如果真的是設計有問題
可能平常使用沒問題
但遇到大負載如爬山大油門等
就很有可能直接崩壞
不過同樣的錢為何不買空間大一點的車呢
clcyp wrote:
考慮到妥善率,選擇T...(恕刪)

買舊神A吧
新產品都會有問題
別太高估新Toyota妥善率⋯⋯
半斤八兩
winyi wrote:
這次TOYOTA真的...(恕刪)

主要是全球市場逐漸被對手逼上來

再不推出有焦點的新改款車型

會怕全球市場被超車

五代RAV4 推出到現在,美國賣最好的休旅車還是X-trial,如果沒推新改款,會繼續在北美市場被日產跟本田蠶食鯨吞市場⋯⋯


所以加快腳步推出大改款是必要的戰略部署


再晚幾年推出大改款,對手又升級去第六代了


這樣可不行

donhsueh322850 wrote:
新的東西難免出問題...(恕刪)

這是新東西?
缸內直噴加上渦輪
冷車時間過久原本就會有稍為汽油無法燃燒
被汽缸壁附著隨著活塞環被刮下去引擎底部而已
yuanchih wrote:
查一下去年8-9月的新聞~
Auris變速箱第一個傳出災情的是澳洲~
澳洲召回後~Auris在台灣上市後又掛了~
台灣也召回了~~

現在這顆變速箱在RAV4又掛了~
個人認為,這個是設計上的問題~
TOYOTA好不容易花在TNGA上的精神財力都浪費了~

(恕刪)

yuanchih:

請息怒!車不孤必有鄰

血濃於水、你儂我儂、兩岸一家親的中國大陸豐田同胞,也中槍了阿.......


口說無憑,鐵證如下:
(1)




(2)
(下圖)中原大地出問題的Toyota New Gearbox是底下這一顆


奕澤IZOA(C-HR的雙生品牌)/C-HR上搭載的CVT變速箱是豐田TNGA架構下的Direct Shift CVT變速箱。這款變速箱和一般的CVT變速箱在結構上有一些較大的差異。



(3)
中國豐田車主在2018年12月16日的故障截圖......



P.S.
比較:(下圖)台灣AURIS的變速箱


資料來源

winyi wrote:
這次TOYOTA真...(恕刪)

想要停車方便,所以鎖定掀背車

poles1 wrote:
福斯2012之後已...(恕刪)

看到版上開這台需要一堆很複雜的操作,還是決定放棄

啾dragon wrote:
買舊神A吧新產品都...(恕刪)

主要想要掀背車,舊款沒有符合要求的車款
我覺得想太多了,全世界沒有任何一種量產車能保證妥善率100%,即使BMW也火燒車給你看,在我們無法獲得妥善率的有效統計數字的條件下,猜測沒什麼意義。頂多注意那種大量車主受害遊行的車款。

chernann wrote:
yuanchih:...(恕刪)



我不怒,只是把所知資訊說明一遍而已~~
每個品牌的車,都可能遇到問題~幾乎沒有例外~
至於中國與日本的合資車太獨特,有別於世界,個人不予評論~~



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