• 12

【海外新訊】Toyota新一代RAV4 IIHS撞擊測試出爐,除了頭燈全數拿下「Good」評價!

等等會有專家出來說IIHS測的是美國特規車 , 跟台灣買到的RAV4不一樣.
不都是進口的?

lu1204 wrote:
等等會有專家出來說IIHS...(恕刪)

icchenk wrote:
黑隔熱紙盛行的台灣...(恕刪)


RAV4不是一統江湖很久了嗎

瓊斯 wrote:
自從Toyota新...(恕刪)


夠了夠了
留點活路給其他車廠吧
不然其他家業代要得失語症了
"你們哪裡贏RAV4?"
"我們頭燈贏!(挺)"
前幾天不是有某頻道有把台灣的ALTIS頂起來看 底盤的工業用膠水塗的超級差

撞擊測試就參考就好 台灣版本的車體剛性不可能跟日美歐相同
哪一個版本
原廠重來沒說過
都是大家自己用產地創造出來。
我個人認為,本體結構規格不太可能因為哪個國家就改變。變的是內裝配件方面而已!

spacebrother wrote:
還有一個重點是測試是日規版本和美規版本或歐規



美國的保險公司業界成立的獨立財團法人,不接外國約聘碰撞測試,當然公佈的是美規版本。

eason wrote:
問個問題~測試車輪圈用的是鐵圈,一般市售車多為鋁合金圈
請問這個部分是否會影響安全強度?...(恕刪)


我認為用鐵圈(尤其是選黑色圈,白色胎壁),可能是為了幫助光學儀器測量,用來避免不同車廠合金輪圈的現代鏤空設計或雙色光澤的影響。我認為IIHS應該有做過評估,不影響測試結果。


utterman wrote:
前幾天不是有某頻道有把台灣的ALTIS頂起來看 底盤的工業用膠水塗的超級差
撞擊測試就參考就好 台灣版本的車體剛性不可能跟日美歐相同


看膠水講剛性???

Ben2653860 wrote:
哪一個版本
原廠重來沒說過
都是大家自己用產地創造出來。
我個人認為,本體結構規格不太可能因為哪個國家就改變。變的是內裝配件方面而已!


我也比較傾向這個看法,本體結構設計不會改變。可能存疑的,是在進行銲接之前,沖壓鈑件的鋼材是否已經依據不同市場(國家)規範而有不同?

例如如果預計某批產品,甚至整個廠(例如屏東某個廠)的生產線,是賣低等安全檢查的地方。那麼,本體結構設計仍舊等同歐美(改變生產線很複雜),可是鈑件的鋼材(在銲接之前)可能早已經改用"亞太規格"的鋼材沖壓成型來省成本。

結論:台灣應該有自己的NCAP,不然抽送市面現車到Euro-NCAP約聘實驗室做測試,然後公佈。

  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?