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台灣國產 NEW ALTIS 暴增 60% 車體剛性強度的背後 !!


fcr3 wrote:
只有在2013喔,6...(恕刪)


我不講你根本不知道focus在2012、2014及2015是TSP、2013更是列為TSP+吧
福特沒生意業務很閒?
講再多台灣人會相信國慘福特而買單嗎?
日系進口車安全撞擊成績還不錯,要安全就別買國慘車。

fcr3 wrote:
從客觀事實證明,鋼...(恕刪)

你一定要這麼專業打臉嗎?
哈哈哈

有些人僅專注於車體剛性
卻不注重造車結構的重要性

車體剛性確實重要
但一味注重"硬"沒用
一旦撞車
車體是幾乎完整沒錯
但人已敲死在車內

造車結構設計得好
可讓在撞車時
潰縮區不往車內乘客方向來達到保護人的目的

但以上已有特定偏見的人
腦筋是轉不過來的
即使你拿國外的測試數據給他看
不用討論那麼多,也不用幫國產福特洗白,國產車再沒有安全測試前,討論什麼安全性?福特偷安全配備,國瑞鋼材交代不清,都是偷都是罔顧消費者安全,鋼材不是數字越高越安全,車體設計也要配合,不然同樣用硼鋼,福特小面積就還在國小層度而已,當volvo車體設計假的嗎?撞擊測試才知道
廉價車在台灣很受歡迎的⋯⋯
chienchenghung wrote:
先前 TNGA 底盤...(恕刪)


前後防撞鋼樑、車門防撞鋼樑,這些在國外不會被列入車體結構鋼材

但台灣的廠商喜歡拿這些部位來混淆視聽,不只是Altis,CRV也是。


但比起鋼材,我更重視底盤。沒有好底盤,別人拓海,你填海,底盤任性的車,別唬爛能有多安全。


不用掙扎了⋯⋯

賣焦點這回會很辛苦吧?
美國 "IIHS" 的撞測可以說是全世界最嚴格的撞測機構 .

個人對於 "IIHS" 的撞測數據認為是可靠可信的 !!



但是

美國 "IIHS" 的抽測範圍有包含 "台灣" 嗎 ??

或是 "台灣國產車輛" 有送到 "IIHS" 撞測嗎 ??

在台灣 "IIHS" 的撞測成績真的就是看爽的 !!

這些有 "IIHS" 成績的車輛在台灣根本就是 看的到買不到 !!

除非你買的是 "水貨美規車" 才有參考價值 !!



在首頁就說的很清楚了 !!

現在比較的是 NEW ALTISFOCUS MK4 .

因為兩款車都是最近才剛大改款 !!

因為兩款車都是最近才剛大改款 !!

因為兩款車都是最近才剛大改款 !!



美規 NEW ALTIS 在美國 "IIHS" 的撞測拿到 都是G的超安全水準 .

那是可喜可賀的 !!



目前美規 FOCUS MK4 在 "IIHS" 查看不到資料 .

也就是美規 FOCUS MK4 目前還沒被 'IIHS" 抽測到 .

只能等等看成績如何了 .



目前台灣國產 FOCUS MK4 可以確認的是 .

在 "車體結構" 中有 33% 的大面積 1300MPa 強度鋼材 .

是與 "國外歐洲福特" 同步的 !!



台灣國產 NEW ALTIS 的 "車體結構" 有與國外誰同步 ??



chienchenghung wrote:
目前美規 FOCUS MK4 在 "IIHS" 查看不到資料 .

也就是美規 FOCUS MK4 目前還沒被 'IIHS" 抽測到 .

只能等等看成績如何了 .


因為美國的FORD FOCUS MK4還沒上市

所以你去Ford.com看的話,只會看到Focus 2018

連上市都還沒有,當然就不會被IIHS抽測到
這代神車改用TNGA雙A臂底盤,底盤有空力套件整個平整化加鋁合金拉桿,這種用料進口車都不一定有,現在只賣客人60幾萬,還免費贈送TSS(Toyota Safety Sence),不要想扣錢都還不行!真的是逼對手去跳河!跳海!







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