fcr3 wrote:從客觀事實證明,鋼...(恕刪) 你一定要這麼專業打臉嗎?哈哈哈有些人僅專注於車體剛性卻不注重造車結構的重要性車體剛性確實重要但一味注重"硬"沒用一旦撞車車體是幾乎完整沒錯但人已敲死在車內造車結構設計得好可讓在撞車時潰縮區不往車內乘客方向來達到保護人的目的但以上已有特定偏見的人腦筋是轉不過來的即使你拿國外的測試數據給他看
不用討論那麼多,也不用幫國產福特洗白,國產車再沒有安全測試前,討論什麼安全性?福特偷安全配備,國瑞鋼材交代不清,都是偷都是罔顧消費者安全,鋼材不是數字越高越安全,車體設計也要配合,不然同樣用硼鋼,福特小面積就還在國小層度而已,當volvo車體設計假的嗎?撞擊測試才知道
chienchenghung wrote:先前 TNGA 底盤...(恕刪) 前後防撞鋼樑、車門防撞鋼樑,這些在國外不會被列入車體結構鋼材但台灣的廠商喜歡拿這些部位來混淆視聽,不只是Altis,CRV也是。但比起鋼材,我更重視底盤。沒有好底盤,別人拓海,你填海,底盤任性的車,別唬爛能有多安全。
美國 "IIHS" 的撞測可以說是全世界最嚴格的撞測機構 .個人對於 "IIHS" 的撞測數據認為是可靠可信的 !!但是美國 "IIHS" 的抽測範圍有包含 "台灣" 嗎 ??或是 "台灣國產車輛" 有送到 "IIHS" 撞測嗎 ??在台灣 "IIHS" 的撞測成績真的就是看爽的 !!這些有 "IIHS" 成績的車輛在台灣根本就是 看的到 卻 買不到 !!除非你買的是 "水貨美規車" 才有參考價值 !!在首頁就說的很清楚了 !!現在比較的是 NEW ALTIS 跟 FOCUS MK4 .因為兩款車都是最近才剛大改款 !!因為兩款車都是最近才剛大改款 !!因為兩款車都是最近才剛大改款 !!美規 NEW ALTIS 在美國 "IIHS" 的撞測拿到 都是G的超安全水準 .那是可喜可賀的 !!目前美規 FOCUS MK4 在 "IIHS" 查看不到資料 .也就是美規 FOCUS MK4 目前還沒被 'IIHS" 抽測到 .只能等等看成績如何了 .目前台灣國產 FOCUS MK4 可以確認的是 .在 "車體結構" 中有 33% 的大面積 1300MPa 強度鋼材 .是與 "國外歐洲福特" 同步的 !!台灣國產 NEW ALTIS 的 "車體結構" 有與國外誰同步 ??
chienchenghung wrote:目前美規 FOCUS MK4 在 "IIHS" 查看不到資料 .也就是美規 FOCUS MK4 目前還沒被 'IIHS" 抽測到 .只能等等看成績如何了 . 因為美國的FORD FOCUS MK4還沒上市所以你去Ford.com看的話,只會看到Focus 2018連上市都還沒有,當然就不會被IIHS抽測到
這代神車改用TNGA雙A臂底盤,底盤有空力套件整個平整化加鋁合金拉桿,這種用料進口車都不一定有,現在只賣客人60幾萬,還免費贈送TSS(Toyota Safety Sence),不要想扣錢都還不行!真的是逼對手去跳河!跳海!