怎會感覺8AT(RAV4)比E-CVT(豐田油電)好? (第2頁)

紅塵傲笑

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11樓

2019-03-30 12:32

LoveTaiwan wrote:
不知看完底下您信了...(恕刪)

打臉!

maxwu123

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12樓

2019-03-30 12:52

省油真的不是養車過程中

首要的項目

我會選2.5 汽油 Rav4

2.5汽油外型還比較特殊

meridian

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13樓

2019-03-30 12:57

chernann wrote:
說這麼多，沒用啦!...(恕刪)

這台就是ECVT啊, 有疑問嗎?
變速箱型式：Multi-stage Hybrid多段式變速系統（附十速手自排功能） ==> 完全就是ECVT

P4, Altis, RAV4, ECVT with fix gear
GH450H, ECVT with 2AT
LS500H, ECVT with 4AT

本質都是用馬達+2電動機去調配轉速, 不然你以為4AT能變出10檔位啊? 都還是ECVT去模擬的啦

tmy-D

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14樓

2019-03-30 13:52

有人就是喜歡換檔的頓挫感,據說可以幫助消化

52203

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15樓

2019-03-30 14:43

cher 跟kuro 的臉好痛~~~~

hybrid 和ECVT系統專利都在豐田手上，所以其他家才會出現24v 48v輕油電這種東西，ECVT結構需要電動馬達才能用，所以勢必是油電車。

從spec上的齒比看，4AT在三擋是1:1，四檔0.65，終傳比3.92。ls500h 的ECVT之後的四速AT基本上是做扭力放大的功能，增進性能，如同加力箱。沒有這個4AT的話LS500H的0-100應該很爛。

https://www.thecarconnection.com/specifications/lexus_ls_2018_ls-500h-awd
https://paultan.org/2017/02/22/lexus-ls-500h-will-feature-multi-stage-hybrid-system/

ad2141690

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16樓

2019-03-30 16:28

8AT變速很綿密不會頓挫,除非故意降檔衝轉數

kardes

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17樓

2019-03-30 16:37

說真的
E-CVT 是真的不錯且用在油電車上有幫助省油我真的相信
但是在跑山路大腳的時候或者全油門，真的覺得E-CVT的加速寧靜度輸AT變速箱很多...

Alex821

Alex821
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18樓

2019-03-30 16:42

呃....那個是阿金森引擎的聲音.
不是變速箱關係.請知悉。

tatsuyau2002

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19樓

2019-03-30 16:48

沒油電的話傳統AT會比Ecvt適用

allan_yang

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20樓

2019-03-30 17:13

Alex821 wrote:
呃....那個是阿...(恕刪)

阿金森循環聲音真的不好聽。