Cprius wrote:
你是拿轎車比嗎？新...(恕刪)
這間公司的產品規劃思維已經改變了
以前雅致版 連 7氣囊、循跡系統、定速都沒有
現在全車系都給你
就看個人需求 這次汽油陽春經典版 坦白說 也很夠用了
倒車雷達3、4千 倒車顯影幾千塊
但以前中階款 就已經有keyless 現在要改成買到第三階
買到汽油頂級 你可能又會想看 油電入門
SteveWu116 wrote:
和泰的定價策略真的...(恕刪)
對啊!
難怪以前一堆人買神A辦到好快90
就是這樣洗上去再來個影音特式版
辦到好都要90
真嚇人
感覺要抵制一陣子~像吸啊踏那樣
補上配備降低售價才行
汽油旗艦和Hybrid入門兩款差價 4萬
以其他樓主以油價每公升30元推算 約開48000公里就可打平
| 官方油耗 | 48000公里用油量(公升) | 油錢(以每公升30元) | |
| 汽油旗艦 | 25.8 | 3221 | 96644 |
| Hybrid入門 | 14.9 | 1860 | 55813.9 |
開4.8萬公里後 油錢相差約等於新車價差
96644(汽油)-55813(Hybrid)=40830 元
2.電池更換議題
若以保固16萬公里來推算
| 油耗 | 16000公里用油量(公升) | 油錢(以每公升30元) | 假設需更換電池(保固後) | |
| 汽油旗艦 | 25.8 | 10738 | 322147 | 1600(電瓶)*5=8000 |
| Hybrid入門 | 14.9 | 6201 | 186046 | 粗估46000 |
| +136101 | -38000 |
開了16萬公里 Hybrid入門 比 汽油旗艦
136101(油錢差)-38000(換電池差)-40000(新車價差)=58101
以用戶的角度
開到4.8萬 汽油旗艦和Hybrid入門等於同一個車價(同一起跑點)
繼續開4.8~16萬 Hybrid入門就開始省油錢 (這段是Hybrid優勢 真正省油錢)
到16萬 電池保固結束 就準備監控電池狀況(這裡開始是Hybrid劣勢 電池效能問題可能要換電池的支出)
若換電池後 再保固16萬公里 以後都是Hybrid優勢
3.加油次數(跑160000公里)
汽油旗艦(油箱容量50公升) 10738/50=214
Hybrid入門(油箱容量43公升) 6201/43=144
進加油站次數相差約 70 次 (對計程車司機很有感)
以上為鍵盤分析手推估
油耗部分僅為新車油耗 油耗隨里程而下降 應該用16年平均油耗(沒資料)
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