不然我是不會買轎車的，5門旅行車好用阿，空間又大
而且帥阿，真羨慕歐洲的都有旅行板的可買
FUJIWARA TAKUMI wrote:
繼新RAV4之後，...(恕刪)
說是最硬的一仗是不為過
但是其實是其他國產車廠低估台灣消費者
當消費者開始重視安全的2019年
還是有國產車商在新車上市時把主動安全配備分等級賣
這怎麼讓消費者給他第二次機會?
和泰只是順著消費者的需求做出產品規劃
其實第一個這樣做的事台本CRV
因為消費者要HS,所以訂單整個集中在頂規上
台本只好把HS下放到中規車款~而且直接把入門取消
訂單才得到紓解,不會集中單一車型
再過幾天新神A降臨
吸單的功力能有多少~就讓我們拭目以待
四月還有新馬3的發表
馬3的規格跟訂價也是很重要
馬3會不會把主動安全配備也列為"標配"
也是這次馬3能不能大賣的關鍵
因為新神A入門6X萬就有TSS2.0
馬3能入門7X萬的訂價把主動安全配備標配嗎?
讓我們繼續看下去
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