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camry油電車電瓶無法充滿

油電主要靠行使和剎車充電
大部分不能家中充電

除了PHEV

fossnack2 wrote:
先說明我是油電盲家...(恕刪)
ilovecool wrote:
油電主要靠行使和剎車...(恕刪)

謝謝 我的意思是用充電器直接對電池充電來延長壽命
當然toyota的8年16萬的確很夠用了
目前我開的汽油車 天天開80公里在家至少每週充飽一次
想再買台油電給老婆市區用
所以才會問常常在家充電是不是必要
不用去在意那顆電池有沒有充滿…電容量也沒多少,就算全滿也跑不了幾公里的純電行駛,速度還要壓在錶速80以下
而且T牌L牌油電你儀表板看得到的,僅僅是實際電池容量的40到80%區間,原廠已經想盡辦法不讓你充滿也不讓你放光,就是為了避免過充或過放盡量延長電池壽命
如果真的還是很堅持要想辦法看到它充滿,找一個3公里以上的長下坡吧。或者最近這種天氣給它停在原地空調給它轉到最熱,應該有機會
正常啦,除非長下坡,不然真很難滿,每天自動會放電剩3格。剩3格啟動不用1分鍾就會開始充電。純用電跑一下就沒電了,所以normal就好。也比較好開。
你的油耗好嗎,我龜速55以下很省,可上35以上,我回家鄉下區沒車我就會慢慢開。開快點就順順加速到60後就可踩重點,2.5的加速挺有感的,上100。油耗只會差個0.1-0.2....現平均還有21左右....還在找更好開車的方法。

hsiafat wrote:
,本人購買2o19年...(恕刪)


正常

2013ch 由obd2觀察點池容量

平常40~50%
高速 ~60%
長下波 ~70%

多於上述的60/70%不會再充電

如果堅持要高電位,只能回家時找個2公里有連續紅綠燈的路,
以最低啟動引擎的相對速度行駛,不要鬆太多油門否則會用電。
這樣應該可以充到5格,轉個彎回家少一格,還有4格。

hsiafat wrote:
請問各位油電車的電瓶這樣正確嗎?

1. 那個不是電瓶,是大電池
2. 引擎主動充電大約會回充到60%(顯示6格),超過60%後引擎不會主動回充。
舉例來說,假設高速公路定速100km/hr時,引擎出力20KW,電池回充5KW實際會有15KW供應冷氣及車子移動,
當電池已到60%,引擎出力會降到15KW(比20KW時省油),同時電池不會回充(通常都是+-0.2KW左右在跳)。
3. 當大電池超過60%引擎不會主動充電,但電磁煞車還是可回充,最高到80%(8格滿大約是76%以上)。
不過真的充到80%時ECU的工作邏輯會怪怪的,平常盡量避免充到80%會比較好。
4. 有人提到出門前幫油電車充飽電會不會比較好,正常來說是好的,但不要充太飽,控制在80-90%以下對電池較好,
另外還有一個問題,油電車(HV)沒辦法直接對大電池充電,要充電需要買插電式油電車(PHV)。
5. 順道一提,大電池電量低於40%(2格),引擎會強制充電到46%,這段期間引擎不會休止。

fossnack2 wrote:
謝謝 我的意思是用充電器直接對電池充電來延長壽命
當然toyota的8年16萬的確很夠用了
目前我開的汽油車 天天開80公里在家至少每週充飽一次
想再買台油電給老婆市區用
所以才會問常常在家充電是不是必要..(恕刪)


自己給油電車充電??
你確定是油電車?
我還是第一次聽到有人想給油電車充電...要從哪裡插...
你是要充小電池還是大電池....
小電池計程車可以用4-5年左右..一般自用車應該可以更久...
而那個大電池一般人誰敢去動它....

那個大電池要什麼情形下才會壞..到現在都沒一個定論...自己給它充電..應該是多此一舉吧...
請教一下 電池屆時更換時會不會更傷荷包
有一說電池更換要六萬
請教有誰知道嗎 再來是八年保固
省下來的油錢不知道夠不夠換
自己的姨丈在原場保養場,他和我爸說,他的保養場目前還沒有私家車去換過電池的,都是計程車,里程都是接近20萬,他的建議要常開,如果每天有在開,電池比較不容易壞
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