zinten123 wrote:花更多錢買更小的馬...(恕刪) 其實引擎是新的, 除非你說2016年才出的引擎系統已經算舊了, 那我就沒話說2016年Prius4推出的時候整個油電系統大翻新, 熱效率達到40% (DF 2.0L是41%, 而舊的1.8L是38%)
laoli wrote:1.8的油電系統是舊的,我已經下定了但也是對這個部分頗有微詞。新的2.0油電系統綜效高達180匹左右,性能表現差異太大,科技差異肯定也是跨了一步。可惜考量台灣稅制跟壓低成本,新系統肯定台灣是看不到的。...(恕刪) 油電系統要買新的只能買正代PRIUS 才會是最新款其他車系的油電系統都不會是最新的
個人認為~您若實際開過並且在大電池還有電時"全油門0加速到100"測試個幾趟再說,油電單看綜效馬力,紙上談兵只會給目前"真正"擁有且長期再開油電車的車主笑~~就算大電池沒電雖加速會較慢一些,但也不會像烏龜一樣慢~再來~真的很在意"性能"請直上2.0渦輪引擎配置的車輛,還可以寫晶片~引擎體質好的~直上3XX馬力都可以~~
zinten123 wrote:花更多錢買更小的馬力?我第一次看過為啥rav4油電都比汽油的有力新A怎麼反而相反?舊油電還敢拿出來賣? 就買Altis車款的市場分析,合理!1. 這個客群要的是妥善率,以長久驗證的技術符合高妥善率。2. 這個客群不要求大馬力,反而要求省油,省保養費。