既然知道自己買的就一台一百萬的車, 一定有些不足的地方. 麋鹿測試就是其中一個罷了.
不過Lexus RX200t也一樣表現很不好就是了.
測試不公正自然車廠就會大動作告了. 不過看來豐田應該是比你還相信他們, 沒有任何法律動作.
倒是IIHS測試上一代美規RAV4時, 在小偏位撞擊意外發現, 撞左邊跟撞右邊結果不一樣.
原來一開始IIHS只測試駕駛側的小偏位撞擊, 所以豐田就只加了左邊補強塊來從Poor變Good通過測試.
然後IIHS過一陣子也開始測試副駕駛側了, 突然測試成績怎麼又從Good變Poor, 原來是豐田假設測試只會撞左邊, 就只加強左邊.
最後右邊也裝加強塊解決.
沒有這些第三方測試單位. 你買的車子就是沒有補強塊的. 因為車廠覺得沒必要給消費者(這裡是指美國消費者, 美規才有加強塊).
你說麋鹿測試人為變因太大不值得參考? 我跟你說實話, 豐田還因為某款車款在麋鹿測試都快翻車, 還特別改善設計並邀請測試單位重新測試補考.
你們說的不重要不公正的測試, 原廠倒是很在意呢.
至於台灣款式喔, 反正台灣消費者都沒差, 應該是不會特別加強改善.
epsilonchao wrote:
法國人這樣的實驗方式0分...(恕刪)
