mohochoo wrote:
那您怎不去撻伐那些人...(恕刪)
你敢不敢到歐係車版發一樣的文,依你的邏輯所有進口車都可以懷疑是台灣特規
為什麼不敢??怕被洗臉??不是同級??
還是因為RAV4是掛TOYOTA
因為RAV4把你的國慘CRV按在地上打
要是今天掛BMW的logo,你就不會懷疑他的撞擊測試了,既然這麼關心想造福準車主們,拜託你歐係車也去發文一下,還有你們家本田的進口車,不用特別針對TOYOTA,既然覺得是台灣特規也不用浪費時間在這發文了
mohochoo wrote:
那您怎不去撻伐那些...(恕刪)
因為你想知道我就多說一點
進口車會被認為應比國產車安全
是因為歐規車在歐盟當地除要通過上市的法規認證外
上市後
Euro-NCAP應該接著會去以較法規嚴苛的測試
如果車商在乎Euro-NCAP成績
那車商當然要把車子做到不只是能通過法規(或是最低標準安全配備夠足)
而且要能在NCAP中成績不錯的程度
這樣的狀況
也就使得歐美的進口車應該都是在當地NCAP成績不差的車
但台灣國產車沒有需要經過NCAP測試
你也看不到成績
那標準當然就有差別
要注意的是
NCAP，NHTSA，IIHS都沒有強制力
就算NCAP成績差
只要有通過法規認證依然可以上市販售
你有去看過Euro-NCAP的網站
就可以知道即使2018年還是有0顆星的車!!
Kimbrel wrote:
你敢不敢到歐係車版...(恕刪)
我沒那力氣一個版一個版去洗 我又不是車廠網軍 我只是個平民百姓而已 我只是想提出我個人的疑問而已
難道也要像專門寫手般每個板都去洗? 我只是用我休閒時間來希望大家能發現這個盲點而已 我個人完全一點利益都拿不到
若覺得我有錯就請和泰公佈報告就好證明真的誤會一場真的有撞 等同NCAP測試的內容都有 成績也有 真相大白 我也道歉 但目前就是 沒有!
樓主也是這樣要求 在台灣根本沒有什麼車壓什麼車在地上打 我開本田也不會在網路上去叫人家去買本田 你不信自己從我所有發文記錄上去看 我下一台也不一定是本田 各牌都有機會
我的想法就是 進口車商繼續這樣用跟國慘車差不多的不透明手段來認證 下一台也說服不了我買台灣進口商賣的進口車 就這樣而已
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