TSS2.0 ACC 30公里以下解除自動煞車，好危險. RAV4試駕 (第2頁)

coldmoom

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11樓

2019-03-13 6:43

支持樓主
TSS2.0只給半套，安全性半吊子
至少應該開放選配全套

chenghungkuo

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12樓

2019-03-13 6:58

開車還是專心一點，我朋友的速霸陸有全速域acc，然後他開車就完全沒在注意路況，台灣真的有很多這樣的白癡駕駛啊，到時候發生事故就在怪車子，輔助的東西怎可以完全交給車子控制，我也有acc，不過幾乎沒有在用，開車還是要靠自己啊

jeff0720

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13樓

2019-03-13 7:14

yuanchih wrote:
官方應該會說，這是...(恕刪)

Prius4 & RX都有人花錢置入全域軟體可以改回來。
既然硬體沒有少，外面改車的人才有錢賺，搞不懂和泰的邏輯。

pyrite

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14樓

2019-03-13 7:51

xavierlinw wrote:
就U-CAR 試駕...(恕刪)

觀念完全錯誤，開車就是需要全神貫注
所有輔助駕駛都只是「輔助」，重點能在恍神時救你一命

那給了全速域ACC，就不危險？你就可以放膽睡覺了嗎？？
萬一全速域ACC出事撞上（有案例），全部責任還是在駕駛

當然樂見和泰將TSS 2.0升級到全速域
但就算是Level 2，也不是所謂全（半）自動駕駛

全速域ACC當然很好，大家都想要，但車商的一些廣告術語看看就好
目前開車還是要眼觀四方，小心謹慎

bobogege

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15樓

2019-03-13 8:02

駕駛隨時注意路況是本來就該做到的事
不該把這樣的工作完全託付到電腦上
但是
車廠用這種理由拔東拔西
還反過頭來咬說你個傻逼我是為你好
小改款再跟你說沒事我覺得是時候了
就顯得有點G8了

Black666888

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16樓

2019-03-13 8:04

jeff0720 wrote:
.Prius4 & RX都有人花錢置入全域軟體可以改回來。.(恕刪)

外面主要就一家在改啊，小動物名稱...

和泰若一直不給全速域，這老闆應該很快就會成為億萬富翁了，哈哈哈

qaq01

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17樓

2019-03-13 8:18

ＡＣＣ跟ＡＥＢ兩個是各別獨立的系統,
就我個人經驗，
前面急煞ＡＣＣ還沒反應ＡＥＢ都先反應了，
ACC解除後，
車輛會持續減速且煞車會加壓輔助;
請不要再自己看圖說故事天馬行空的幻想。
重點是這是輔助系統，
觀念錯誤本末導致的人不適合開車，更別說使用這些電腦系統，
本末導致的人別上路大家都安全。

leonard88

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18樓

2019-03-13 8:22

我也覺得給一半不如只有定速
不然一些駕駛傻傻的就悲劇了

不過樓主的心態真的不適合用ACC

chuenjia

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19樓

2019-03-13 8:28

當然有全速域會更好
但是30以下解除，也沒有你想像中的危險
因為降到30左右解除時
還是保持一定的車距
再者，如果駕駛專注於路況之下
也能早早發現前車車速即將低於30或是靜止
提早做好繼續煞車準備

第三，在緊急煞車的狀況下(有碰撞危險)
低於30雖然一樣會解除
但是煞車力道的解除是緩進式的
當你聽到解除聲音時，時速老早低於30許多了
且PCS也接手..除了煞車加壓，還會繼續煞車(1.0版不會)

PS..6萬多公里TSS 1.0 版 40以下解除的經驗值

放晴吧

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20樓

2019-03-13 8:30

xavierlinw wrote:
就U-CAR 試駕...(恕刪)

靠頭腦開車比較實在