MBUSA wrote:問題:這些歷來做麋鹿...(恕刪) 我也有此疑問,一樣是GT2,有人時速不到百,能開到失控撞壁,有人破百還能行雲流水..這類測試轉彎前的時速打上去了,但每家方向盤,力道調教都不太一樣,方向盤轉動的速度,也會影響到 轉彎的離心力。某些日、韓品牌的方向盤調教,都是較輕手,輕輕一轉幅度就很大,這樣也會嚴重影響到這類測試。
新福克斯 wrote:澄清一下..一.我是...(恕刪) 樓主也不需解釋啦反正這個板不管po甚麼都會有人質疑沒圖片就會有人說沒圖沒真相有圖就會有人說有影片才算數有影片還是有人會質疑公正性等到沒得說了就會說平常用不到,說你第一次發文,說你是別牌粉絲來發黑文廠牌死粉還真多,難道這些人一備子只會買一台車嗎
ericliao wrote:台灣沒有麋鹿喔.....但是台灣有三寶喔.......... 對啊,天有不測風雲,自己順順開不代表就不會遇到以下狀況需要緊急閃避,尤其是在高速公路上隨便都會超過麋鹿測試的速度(以下是回想最近電視和網路上常轉貼的影片):◎前方車輛錯過交流道直接倒車、◎前方貨車掉落大型物品、◎隔壁車道駕駛近距離變換車道超車(或惡意逼車)、◎前方車輛連續快速跨越多個車道(也是為了下交流道)◎前方車輛爆胎失控、◎前方駕駛精神不濟擦撞護欄後失控...然後其中有些實際狀況是前面的車輛沒事,後方作緊急閃避動作的車輛反而搖搖晃晃失控發生碰撞或是直接翻車