油電只是目前電車還未成熟+平價時的轉換
省油錢倒是有，但要開多久才會省回來不知，各人都不同
缺點是馬力不夠，但你放心給他大腳催下去，還是比油車省
永遠不知道政策如何改變?
燃料 隨油徵收?
停車格優惠，綠能車優先停車位?
交通部擬取消國道前 20 公里免費 強化電動車、油電車的優惠
油價破30～33以上？
台灣訂出2022年要達到每公升20.9公里的嚴苛標準
還有很多油車沒有的優點可說，不要只看油錢
沒皮帶不怕顧路、一萬一年換一次油、煞車皮20萬公里才換
電池8年16萬公里換、小電瓶四五年一次、吃92汽油
吃電，引擎溫度無油車高、四周零件不因高溫而提早老化
油電車污名化，不怕竊盜、大多回原廠修裡，二手履歷安全少造假
靜止下很安靜不抖動，出自家車庫少廢棄
等等，省很多去修車時間、影響多少私保場的生意
機車 油轉電 一堆機車行都要輔導轉型
可查查 車主們 怎麼對 油電車家族 看法
後悔太晚買
謝謝! 大家一起加油吧!
真要說的話比較像是，油門踩淺吃電、油門踩深吃油(充電/放電就看情況)
市區比高速省…或許是說相較油車，油電在市區省的比在高速省的還多
自己常跑高速，覺得高速比市區容易操作省油技巧，有比較大的提速空間(油門踩深)，通常也有比較大的滑行空間(油門踩淺)
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