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CRV&RAV油電

一個要換電池…另外一個積碳…引擎基本gg
hungmaxy wrote:
那樓主是不是少算十年後CRV要換渦輪的價格


那就要看駕駛怎麼開囉,現今渦輪技術各車廠比比皆是,
豐田自家的L牌也用了非常多渦輪技術,你有看過L版上有人說渦輪掛掉的嗎?
而小排氣量渦輪上市較長時間的Kuga,有看到甚麼渦輪災情嗎?
歐系車更是多到數不清的渦輪引擎,日系三菱、日產、鈴木最近也出了幾台渦輪車款,
有興趣的人可以參考一下這篇:渦輪增壓器壽命到底有多久?還在擔心的來看看

但油電車的電池就不一樣了,版上已經不少案例是剛過五年保固就掛掉的案例,
現在T牌給到8年16萬公里保固真是佛,所以算十年換一顆電池算合理吧?
當然你堅持要將渦輪算進十年後的用車成本也行,
目前坊間渦輪3萬以內都能搞定,怎樣都比換電池划算,換一顆大電池三萬有找嗎?
你錯了
電池是最小筆的
還有更大條的

navvan wrote:
油電車開十年以上的...(恕刪)

jackey chang wrote:
你錯了電池是最小筆...(恕刪)


大哥,願聞其詳啊....
樓主CRV5很多人都加92汽油,油錢算法都用30好像還差
kevin123520 wrote:
依年跑15000公里...(恕刪)
渦輪壓縮比蠻大的~ 加92真的強@@

兩台性能伯仲之間~
缺點是 一個稅金重,一個偷鋼材
其他都算小缺點~


cjh135 wrote:
樓主CRV5很多人...(恕刪)
我也想知道 ....
jackey chang wrote:
你錯了
電池是最小筆的
還有更大條的...(恕刪)
國產CRV的車體剛性根本是上一個世代的產品, 連RAV4 5代的車尾燈都看不到
生命更是無價, 坐在哪台車裡面生命比較有保障顯而易見
RAV4/CRV車體剛性


kevin123520 wrote:
依年跑15000公...(恕刪)


超過80萬直上進口車囉
車都各有優勢,crv最大的問題是車身剛性實在太差,以為家人安全著想crv真的出局了
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