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RAV4一年多賣1萬台如何還願?


tenyalove wrote:
去年RAV4一台車...(恕刪)

今年已經剩下10個月,每月要3000台才能達標。
以現在的開價,達標也不是問題⋯⋯
和泰只有通路,沒有和泰,豐田銷售也不會差太多。
xtrail外型跟動力真的不行 搞不懂為什麼會賣
2.5才給安全 現在還這樣玩會搞死自己
給他扣個150台
經理好!
Tiguan終於等到盲點和車偏
朋友想知道 T-ROC和T-Cross什麼時候會來啊!?

denchord wrote:
經理好!Tiguan...(恕刪)


笑死
我猜即便新款Altis推出,還是會有不少原Altis車主或準車主會升級到RAV4.畢竟這次RAV4大改款實在太強了.而Altis流失到RAV4的客戶數,會從其它競爭者的車友補回來.例如不滿新款Focus扭力樑及垂垂老矣的MAZDA 3,應該都會流到Altis這邊來,這些人甚至可能會直上RAV4.
你想太多了!會買ford與馬自達的人幾乎不太考慮T牌的車,光動力、操控與底盤調教就差很多。
亮哥+ wrote:
我猜即便新款Alti...(恕刪)
tenyalove wrote:
...畢竟他是Toyota
在台灣你知道的,停個紅燈都能辦車聚
...


tenyalove wrote:
拉抬股價也是可能,畢竟從春酒喊出年度目標到3/4 RAV4正式發表
股票就從293一路漲到330,一掃去年銷售衰退無薪假陰霾
(話說RAV4熱賣好像也無助於無薪假啊...)...(恕刪)


健人就是腳勤
可能還會把一些原本沒有想買休旅車的客群也吸收進來


但是他還有阿梯斯要發表,發表出來之後換阿梯斯一筒糨糊

魏義男 wrote:
你想太多了!會買ford與馬自達的人幾乎不太考慮T牌的車,光動力、操控與底盤調教就差很多。

沒錯,只是得分類一下,

自認懂車會自己做有意義功課,在意動力操控底盤調教的人,會去買福特馬自達,也能自己處理一些車輛維修保養問題

聽自認懂車的人說福特馬自達不錯就買的人,也可能會買福特馬自達,
但若是遇上一些車輛問題,可能又會上網發文抱怨,被網友和買其他品牌的朋友冷嘲熱諷,下次買車就又換其他品牌...也許就會買T牌。

不知道實際上這兩種人的比例,不過我猜後者的人數應該比較多。

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