Mars liao wrote:那這樣他電子目錄上...(恕刪) Toyota沒有騙你,它只是沒講on-road時是跟其他車廠一樣,用後輪煞車來做torque vectoring下圖取自Toyota日本官網 TNGAによる新型パワ一卜レ一ン
這種城市定位的休旅車所搭配的四輪驅動功能基本上都不用太當真.台灣又是基本上是不會下雪的氣候. 然後.... 台灣人基本上只是看油耗數字買車的購買習性.其實我覺得買四輪驅動級別基本上只是看有沒其他配備值得一起買罷了.例如車美仕車機的4G連網功能跟導航~ XD
CNC-2 wrote:看樣子! 未來網軍...(恕刪) 認真討論技術沒辦法?就一定要陰謀論搞的跟政治版一樣?真可悲...其他的同級對手四驅半斤八兩好不到哪,四驅夠強的速霸路其他方面輸到脫褲子,是要擔心什麼....
nifan wrote:因為RAV4這類適時四驅不是隨時都是四驅而是電腦偵測你打滑了才後啟動四驅模式...(恕刪) 抱歉,小弟有點不瞭解原理有四驅的車子不適可以藉由控制台自己選擇要不要啟動四驅嗎?那這句話的意思就是RAV4的四驅功能全靠電腦判斷就算我切了 OFF ROAD模式也必須要電腦判斷路況符合才給我AWD功能如果真的是這樣那按鍵不就形同虛設了一切路況取決於電腦而不是人腦......Orz
我只知道,不管TOYOTA還是本田的四驅,甚至是SUBARU的AWD,都別太丈著以為有四驅,就可以翻山越嶺碩溪跑海。看看上次一堆SUBARU慘死在沙灘上,就是車主們太自大,以為有AWD就無敵,結果鬧出大笑話。真正要off road,請去買JIMNY這種的專門用車。
Ronza wrote:Toyota沒有騙你...(恕刪) 他沒提到煞車耶,只有提到什麼扭力幫助循跡性,反正我也不懂,我也相信速霸陸或是奧迪那套強太多了。只是看國外的測試影片覺得他的脫困能力算夠用了,當然不能跟有加力箱的真四輪傳動比。