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Toyota Prius 一輛好車與一個不負責任的和泰代理

搜尋一下 Prius brake recall

就一堆案例了

台灣沒recall?
bor7036 wrote:
日本TOYOTA原廠召回以及新聞報導至今已經一年過去,和泰沒有任何動作...(恕刪)


和泰每個月幾千台Altis全台灣廣大的和粉搶著買
Prius每個月賣沒幾台
所以我想和泰不缺Prius銷售量吧和泰這態度應該是覺的如果對Prius有意見就拉倒別買

反正全台灣有廣大的和粉讓和泰每個月有幾千台Altis爽爽賣
和泰不缺對他有任何成見的買家


maxwu123 wrote:
prius 我認為...(恕刪)



這個煞車問題關係到行車安全吧!!!!

試想萬一再高速公路上忽然來這一下!!後面大車追撞過來!! 你覺得是龜毛的問題嗎!!!



bor7036 wrote:
主題:Toyota Prius 一輛好車與一個不負責任的和泰代理
我有一台2012年的Prius. 目前行駛里程25萬多公里,
2019年1月15號 晚上開車到士林,快到目的地時 ,儀表突然無預警亮燈加上警告音
,當下已經感覺煞車踏板越踩越硬,幾乎沒有煞車,馬上停車熄火並重新發動,
但警告聲沒有消除。再重新發動幾次,仍無法解除狀況。當晚拖進士林廠,
隔天原廠報價總共2個零件(煞車幫補跟煞車總磅)報價10萬,
於是上網做功課,沒想到
2018年日本針對prius煞車系統問題有做出召回並且訂出召回時間
https://toyota.jp/recall/campaign/180131.html
蘋果日報有做出報導並且也有車主出現了狀況
https://tw.lifestyle.appledaily.com/daily/20180223/37939906/
如今我自己親身經歷,後來想想,還好我是在一般道路並且在目的地前幾公尺
準備停車時才拋錨,如果當時是在高速公路上出現狀況,恐怕後果不堪設想。
我不能理解的是
1.煞車要出狀況前,車子並無任何徵兆,根本無法預防。
2. 日本TOYOTA原廠召回以及新聞報導至今已經一年過去,和泰沒有任何動作,
就這樣放任買自己車的消費者在路上變成潛在的移動炸彈,隨時可能會出狀況。
3.老實說 煞車這狀況報價10萬,我有驚訝到,我開的車是TOYOTA prius不是CT200h.
PRIUS是台好車,也確實省油,一般保養費也算省,但是也的確不省維修費...(恕刪)

人沒事就好
我要給和泰一個台階下.
日本2019年1月下旬才開始預定召回樓主的車種.
(2009年~2013年生產的Prius)
總要給點時間作業吧?第一線的維修人員可能還沒收到總公司的訊息.

看和泰後續如何危機處理了.
要跟上日本同步召回或是繼續裝死?


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為什麼我會這麼關注.
因為我的序號是ZVW30-55xxxxx
跟樓主應該相去不遠.
就是日本要召回的序號

坐等和泰回應
這個問題去年新聞就有報出來了! 報導連結如下
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180222/1302261/
報導時有寫到台灣和泰的確還沒接獲任何車主遇到相同問題的回報!
但是已經有好幾起煞車案例甚至油電論壇也有車友反應這樣的問題
報導此一問題都要一年了怎麼現在和泰還是這樣在處理此一事件! 實在是無法苟同!!
若你確定你的車子在招回清單內.
那要不要直接和日本recall單位聯繫看看.,把你在台灣TOYOTA遇到的人,事,時,狀況陳訴.
一般來說日本公司海外投訴案件,他們應該會特別照顧一下才對.
大概看一下內容,會不會因為台灣那一代的prius車少的關係通知還沒到和泰(平成31年=2019 ).

”一部の対象車両につきましては、お客様への案内が平成31年1月下旬以降となりますことをご理解いただきますようお願い申し上げます。“
我是二代08年買的

去年2018年換過煞車總磅 費用六萬多

開到現在約15萬多公里

不知道有沒有二代的老車主也有發生過問題

我之前是因為我煞車會有一個叭叭聲 類似喇叭的聲音 踩煞車的時候

剛開始是偶發 後來消失 後來變常態 結果檢查是煞車總磅

但是因為是煞車 所以還是要先處理

不過油電車 煞車總磅有問題 國產那台CAMRY HB似乎也

maxwu123 wrote:
prius 我認為屬於 斤斤計較、龜龜毛毛的人開

我不是說樓主...(恕刪)




所以樓主不是開您說的PRIUS????

近期有車友遇到這狀況影醒行車安全,看了很無奈,不知道維修後續如何處理? (專案)

或許和泰也在觀望看車主團不團結再決定是否要面對....

這問題慢慢浮出,這是台好車值得長期持有陪伴或許不一定會遇到問題,但這影響行車安全問題真的讓人想罵...
態度決定一切
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