國內86賣的版本約是美國3萬有找的車型野馬2.3T無選配則是3萬出頭但若選配到和台版規格類似則是將近4萬所以不是單看國外86起始售價和野馬2.3T起使售價差不多便結論出國內怎麼就高出數十萬...還要考慮選配...86沒什麼可選的野馬卻一堆...同理英國野馬GT選配到和台版差不多約50235英鎊近看了英國賣的718 Cayman S只多出約3000英鎊臺灣則是賣350萬的價位比野馬GT高過100萬縱然有兩地市場的選配差異好了718不意外還是overpriced...至於英國的Supra售價比2.0T的718 Cayman還高比718 Cayman S略低但也不代表Supra在臺灣的開價就會是介於310萬到350萬之間...畢竟人家敢喊那個價格起碼有個保時捷光環的溢價加成...且英國野馬GT選配後約50235英鎊臺灣價位就250萬有找了Supra的可能價格應該仍值得期待至於和RC定位衝突?國外的開價也沒再怕和RC衝突呀...英國當前RC只有300h故無法參考畢竟台灣當前小改款RC無300h若以美國市場而言Supra則是和RC350售價約5萬多相當定位是否衝突全然在於你要豪華品牌的轎跑車(自然進氣315ps零百6.3秒、空重1725kg、2730mm軸距)還是平民品牌的雙座跑車還和BMW合作的(渦輪增壓340ps零百4.3秒、濕重1520kg、2470mm軸距)這不是越級打怪更不是自相殘殺單看性能和規格就知道兩者客層取向截然不同Supra正好補足Toyota集團缺的中低價位跑車就算略便宜還是有人會嫌「阿不就是200多萬的Toyota?何不買Lexus?」如同嫌600多萬的某台Nissan但人家擺明就是賣性能的600多萬沒個能打的同樣地Supra的價位帶相同性質和性能亦沒幾台要不就是在臺灣因品牌關係和選配而溢價和泰自然沒理由低聲下氣反倒要問300萬以下零百4.3秒、短軸距小跑車的還有誰?
jwe123 wrote:台灣86比 日本加...(恕刪) 86比日本當地貴非常合理。我初略算一下,台灣含稅售價:1230000-5%(發票營業稅)=11685001168500—25%(貨物稅)=876375876375—17.5%(進口關稅)=723009這個還不是離岸價格。船運費,保險費,還未扣除。日本當地最入門售價(未含消費稅):2623320目前匯率換算折合新台幣=747646台灣比日本當地便宜了兩萬多塊,配備還多了恆溫、定速、免鑰匙啟動⋯你會問我不是這樣算的,和泰定價明明就是1,230,000 元差價500,000是和泰拿走了嗎?還是日本Toyota拿走了?你現在知道是誰拿走了嗎?不要一直說車商怎麼樣怎麼樣,想想看是誰從你我的口袋搶錢的!!這個就是我對這個大有為的政府很失望的原因之一!!!明明台灣賣的86便宜多了不要嫌貴。附的圖片是日本當地入門款的內裝。